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| M503航線示意圖。(照:中時新聞網) |
中評社台北1月31日電／大陸民航局昨日宣布，從2月1日起取消“M503航線自北向南飛行偏置”，且後續將啟用與M503銜接的W122、W123航線由西向東運行。“國防”安全研究院“國家安全”研究所長沈明室指出，意味打破“海峽中線”象徵意義，對台海安全影響較大，並加大台灣空防監測壓力。
M503航路基本上與“台灣海峽中線”平行，並貼近其西側，引發高度關注，2015年1月12日大陸官方公布飛航公告（NOTAM），要在東南沿海畫設新的國際民航航線M503與W121、W122及W123航路。
當時馬英九執政時期，經多次協商，陸方在同年3月20日公告，雖啟用M503航線，但實際路徑會往大陸西移6浬，並採“由北向南”單向航行，而東西向連接航路的W121、W122及W123暫不啟用。蔡英文執政後，大陸民航局在2018年1月4日突單方面宣布啟用M503航路的北上航線與W121、W122及W123等銜接航線。
針對大陸民航局30日宣布改變航線，根據《中央社》今報導，沈明室認為，此舉顯然是針對“總統”大選結果來的，將當初的善意收回去。
沈明室認為，大陸啟用W122、W123銜接航線由西向東飛行，對台海安全影響較大，大陸軍機、民航機恐沿著“海峽中線”飛，甚至可能跨越，使台灣空防監測壓力加大。他表示，大陸用航線的改變，可執行介於戰爭與和平間的灰色地帶行動。
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