在航空業持續增長的推動下，各大航空公司恢復線路，成立新的廉價支線公司並開辟航路，2024年的天空預計將更加忙碌。德國航空巨頭漢莎公司擬於夏天起正式開始運營一家新的支線公司，主要經營歐洲境內的中短途航班；瑞安航空宣布將在6月至9月間運營從布達佩斯至德國的新航線，與其他廉價航空公司爭奪旅客；中國國際航空公司計劃從4月起將北京和雅典之間的直達航班從目前的每周2班增加到每周5班；中國吉祥航空4月2日起將開始執行上海首條直飛雅典航線，每周3班，旅客選擇將更加多樣化，此舉為中國與歐洲尤其是南歐地區的經貿與文旅交流提供了又一條空中橋梁。
儘管歐盟旅遊業復甦勢頭明顯，但依然存在各類風險衝擊行業發展。除了通脹上升、生活成本高企、勞動力短缺、極端天氣事件和航空公司罷工等重大挑戰外，持續的地緣政治動蕩導致各國復甦情況並不均衡，一些地區的外國遊客人數超過了疫情前水平，而另一些地區，特別是受俄烏衝突影響的東歐國家，如愛沙尼亞、立陶宛等波羅的海國家仍然落後於其他地區；對於法國、土耳其和羅馬尼亞等受以色列遊客歡迎的目的地來說，巴以衝突引發了旅遊季提前進入平季的風險。
面對高昂的旅遊費用，越來越多消費者選擇尋求更加物有所值、更加實惠的目的地，實踐性和適應性也將在消費者選擇中發揮越來越大的作用。較低的價格和有利的匯率正在推動希臘和保加利亞等目的地的旅遊業復甦，而葡萄牙和西班牙等熱門度假目的地的需求也很高。總體而言，與疫情前相比，歐洲人正在考慮的旅遊目的地範圍更廣，土耳其、黑山、阿爾巴尼亞和克羅地亞成為在夜宿量方面表現較好的幾個國家。
為了應對疫情後及地緣政治危機帶來的挑戰，歐盟推出一系列政策振興旅遊業發展，核心是持續保持歐洲作為世界主要旅遊目的地的地位，同時兼顧社會和環境方面的影響，促進歐盟國家之間的合作，確保該行業的可持續發展，最大限度提高旅遊業對經濟增長和就業的貢獻。根據調查機構歐睿國際相關報告的預測，2024年，由於通貨膨脹及價格上漲的影響，歐洲旅遊業增長或有所放緩，但整體復甦的勢頭將會持續。受休閑需求的推動，預計2024年全球旅遊支出將超過2萬億美元。就歐洲地區而言，羅馬尼亞和保加利亞將在3月加入申根區，巴黎將於7月和8月舉辦夏季奧運會，既有遊客興趣日益濃厚的新興目的地，也有能進一步拓寬文旅市場的關鍵事件，這都將對歐洲旅遊行業產生極大的推動作用。
來源：經濟日報 作者：劉之語 |
