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“新三樣”出口要兼顧當前長遠
http://www.crntt.hk   2023-11-13 09:16:42
  中評社北京11月13日電/在剛剛閉幕的第134屆廣交會上,以鋰電池、電動載人汽車、太陽能電池為代表的外貿“新三樣”持續走俏,收穫了大量境外採購商的訂單。從傳統的服裝鞋帽到後來的家電玩具,以及如今受追捧的“新三樣”,外貿出口主力產品的每一次更新迭代,都折射著中國製造業的一次華麗轉身。
  
  “新三樣”出口的快速增長並非偶然。過去10多年來,綠色低碳轉型是全球主要經濟體重點聚焦的方向之一,而各國在如何實現“綠色溢價”上存在著兩種不同的路徑選擇:一種是以歐洲國家為代表的增加化石能源使用成本的方式,通過發展碳市場來形成碳排放價格;一種是以中國為代表的降低可再生能源使用成本的方式。實踐證明,中國的路徑選擇是切實可行的,促進了可再生能源的廣泛使用,還催生了綠色產業發展,推動了經濟增長。
  
  在可再生能源領域,中國目前已成為全球最主要的生產與出口基地。據海關統計,“新三樣”產品出口值已連續14個季度保持兩位數增長,國際市場份額遙遙領先。這既是市場需求驅動的結果,也是對中國製造業多年來厚積薄發的認可,其背後離不開龐大工程師群體和熟練產業工人的支撐,離不開齊全的製造業門類和完善產業體系的保障,而超大規模市場應用也加速了“新三樣”出口優勢的形成。
  
  雖然“新三樣”出口表現亮眼、可圈可點,但也要看到,未來這些產業的發展環境還存在較大不確定性。比如,在貿易保護主義抬頭、地緣政治升溫的背景下,包括“新三樣”在內的可再生能源產業鏈正面臨加快重構的挑戰,特別是一些國家提出了所謂“去中心化”“製造業回流”等策略,對“新三樣”出口持續穩定增長帶來不利影響。再比如,市場需求在驅動“新三樣”出口快速增長的同時,也會導致產能擴張及市場競爭加劇,如不能妥善協調好兩者關係,很有可能會造成新的產能過剩。此外,諸如核心技術、關鍵環節的“卡脖子”問題等,也會對“新三樣”發展形成制約。
  
  從產業發展一般規律看,任何一種新興產業的快速發展都伴隨著機遇與風險。在加快向綠色低碳轉型過程中,市場規模大的製造業體系通常更有能力在技術路徑上獲取話語權,也更容易占據市場優勢地位。但很多技術創新的產業化路徑並非一成不變,在複雜因素叠加作用下還會存在較大變數。換句話說,當前,我國雖在新能源賽道上實現了領跑,但我們絕不能陶醉止步於今天的成績,仍需要居安思危、未雨綢繆,提前做好未來戰略謀劃、前瞻技術儲備等工作。
  
  “新三樣”代表了可持續發展的方向,市場前景仍將被各方看好。隨著技術進步和綠色發展意識的增強,我國“新三樣”產品在全球市場中的地位有望更加穩固。不過,在短期內,要通過市場多元化拓展、強化國際合作等手段,降低對單一市場的依賴度,對外部市場存在的潛在風險與挑戰,保持必要的警覺並做好應對準備;從長期看,“新三樣”企業最終還是要通過加強自主研發、提高產品質量和降低運維成本等舉措,不斷增強產品的市場競爭力,尤其要強化對產業鏈上下游的合作,不斷提升“新三樣”在全球價值鏈上的位置。

  來源:經濟日報  作者:顧陽


          
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