相約：不以山海為遠，不以萬里為遙
作為全球貿易發展史上的創舉，2018年11月，首屆進博會在上海“初試啼聲”。在開幕式上，中國向世界莊嚴承諾，“中國國際進口博覽會不僅要年年辦下去，而且要辦出水平、辦出成效、越辦越好”。
無論風雨、不顧險阻，五年來，進博會年年如約而至、越辦越好，中國開放惠全球。
是中國的創舉，也是世界的盛舉：前五屆進博會，131個國家和國際組織參加國家綜合展，首發新產品、新技術和新服務約2000項，累計意向成交額近3500億美元。
隨著第六屆進博會臨近，各項籌備工作也進入衝刺階段。中國國際進口博覽局介紹，今年，進博會國家展將全面恢復線下舉辦並設立主賓國。目前，已有超過60個國家確認參展，世界貿易組織、聯合國工業發展組織、國際貿易中心等國際組織也已確認參展。在企業展方面，已有約3000家企業簽約參展，展覽面積超過36萬平方米。
海、陸、空，進博會的展品從“地球村”的四面八方啟程，星夜兼程趕往上海，奔赴進博之約。
海運展品啟航了！當地時間9月9日，太平洋島國瓦努阿圖的多種特色展品搭乘航班前往中轉國家新西蘭，與新西蘭當地展品一起出港奔赴上海，預計將在10月中旬抵達外高橋碼頭。
空運展品到港了！9月20日晚間，法國米其林公司的一款“綠色”輪胎抵達上海浦東國際機場，21日經上海海關快速審核後“秒放”通關，成為第六屆進博會的首票進境展品。米其林中國區總裁兼首席執行官葉菲介紹，這款可持續材料使用占比高達63%的輪胎將在進博會上進行“亞洲首秀”，進一步在中國探索綠色發展的新前景。
專門的中歐班列啟運了！當地時間9月21日，今年第一列“中歐班列－進博號”從德國杜伊斯堡發車，奔赴上海。中歐班列平台企業上海東方絲路多式聯運有限公司介紹，今年“中歐班列－進博號”將增加到3列，源源不斷地運送進博展品到上海。
進博展品陸續前往中國，客商們也將再次回歸。初步統計顯示，至少有數十名世界500強和行業龍頭企業的全球高管前來參加進博會，虹橋國際經濟論壇預計有來自30多個國家和地區的330餘位嘉賓參會。
相聚：展商從“頭回客”變“回頭客”
次次來、年年約、歲歲聚，進博會折射出外資企業對中國市場的信心，幸運的“四葉草”助力海外企業深耕中國，不少進博會的“頭回客”變成了“回頭客”。
抓緊機遇，新朋友躍躍欲試。第六屆進博會吸引了近20家世界500強和行業龍頭企業，以及500多家中小企業首次簽約參展。
第五屆進博會閉幕不久，美國科技企業亞德諾下決心趕上第六屆進博會的“早班車”，在技術裝備展區一口氣拿下300平方米展位。首次參展的亞德諾不僅將帶來多款展品和方案的中國首秀，還將重點展示邊緣智能等前沿科技。
“中國大力發展數字經濟，推動產業升級，以高質量發展推動中國式現代化，這為我們提供了大機遇。”亞德諾中國區銷售副總裁趙傳禹說。
年年相聚，“朋友圈”不斷擴容。今年參展的3000多家全球企業裡，有約200家企業連續6年簽約參展，約400家企業時隔兩年以上回歸參展。
今年，進博會“老朋友”漢高從消費品展區“搬家”到技術裝備展區。“我們想重點展示工業領域的解決方案，助力中國製造業高質量發展。”漢高大中華區總裁榮傑說，漢高近年來在華不斷加碼投資，位於上海的漢高粘合劑技術創新中心正在擴建中，建成後將成為其全球第二大創新中心。
歲歲相見，“鐵粉”提前簽約。第七屆進博會招展工作早在今年6月就已啟動，截至9月中旬，簽約展覽面積超4萬平方米。
進博會參展商聯盟理事會輪值主席單位歐萊雅是最早簽約第七屆進博會的企業之一。最近，歐萊雅宣布在華進行了一項新的投資，被投資的本土生物科技公司杉海將和歐萊雅“大家庭”一起，出現在第六屆進博會上。
歐萊雅北亞總裁及中國首席執行官費博瑞說，中外攜手的開放式創新，讓歐萊雅在中國的發展更具活力，“位於蘇州的智能運營中心計劃明年第一季度投入運營，我們堅定投資中國”。
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