中評社北京9月29日電／據新華社報導，“等雅萬高鐵開始售票了，我肯定會乘坐高鐵去萬隆，因為路上花費的時間將大大減少。”今年30歲的拉赫曼達說。他在印度尼西亞首都雅加達經營一家交通咨詢公司，幾乎每周都要去萬隆見客戶。
“從我的公司到哈林姆高鐵站大概需要半小時，加上高鐵40分鐘，算下來以後一個多小時就能到萬隆，而且高鐵准點可靠，不用擔心因為車堵在公路上而耽誤洽談業務。”拉赫曼達說。
家住雅加達南部的蘇桑蒂是一名媒體編輯。她每隔半個月就要帶2歲的兒子回一趟萬隆的娘家，往返路途經常讓她感覺疲憊。
“從雅加達到萬隆乘坐普通火車需要3個多小時，對孩子來說，這太漫長了，孩子動不動就大哭，大人也跟著遭罪。”蘇桑蒂告訴記者，對喜歡帶孩子出游的印尼家庭來說，快捷舒適的高鐵是理想的交通工具。
這條高鐵連接雅加達和旅遊名城萬隆，全長142公里，設計最高時速350公里，是中國高鐵首次全系統、全要素、全產業鏈在海外落地。正式運營後，雅加達和萬隆兩城間的旅行時間將由3個多小時縮短至40分鐘。
“有種夢想成真的感覺。”印度尼西亞鐵路協會主席、交通部鐵路總司前司長赫爾曼托說。2008年，他受邀乘坐了中國首條設計時速350公里的高速鐵路——京津城際鐵路。
“又快又穩的高鐵乘坐體驗讓我很驚訝，因為那時印尼火車的最高時速僅120公里。”赫爾曼托說，“15年後，在爪哇島上，第一條時速350公里的高鐵終於要運營了。”
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