中評社北京9月11日電／據新華社報導，鳴笛聲下，在漫天彩球的烘托中，50輛房車與30輛自駕車組成的車隊浩浩蕩蕩，從內蒙古自治區興安盟阿爾山市鹿角灣營地出發，開啟穿越大興安嶺之旅。
9月2日，在2023中國（阿爾山）旅遊大會期間，“千車萬人”穿越大興安嶺自駕游活動發車儀式舉行。
近年來，自駕游作為一種全新的旅遊方式、生活方式，成為現代旅遊業的新亮點、新時尚、新藍海。作為此次旅遊大會的重磅活動之一，“千車萬人”穿越大興安嶺自駕游活動在中國自駕游市場引發關注。
中國自駕游發展如何？有什麼新的增長點？面臨怎樣的挑戰？記者從2023中國（阿爾山）旅遊大會看中國自駕游市場現狀和發展。
自駕游“火爆出圈”，成為國民旅遊主要選擇
在阿爾山市鹿角灣溫泉度假營地，秋日的腳步逐漸靠近，夕陽西下，晚風徐徐，自駕遊客正在悠然自得地做飯、打掃愛車。
營地裡，來自大連的楊先生50多天前從老家出發，一路從丹東、漠河、呼倫貝爾自駕到了阿爾山，“之前跟著旅行社出行，很難深入感受自然的美麗，所以我們退休後就選擇自駕出行。”
我國的自駕游興起於20世紀90年代。一方面，國民收入水平提升，公路設施、旅遊服務不斷完善，汽車越來越多地進入家庭；另一方面，隨著假期增多，人們消費觀念也發生轉變，開始嘗試自己駕車到城市周邊或更遠的地方旅遊度假。
2000年以前，自駕游形式主要以旅遊者自行安排的城市周邊游或一日游為主，出游者數量逐年穩步增加；2001年以來，團體自駕游形式出現，旅行社、汽車俱樂部等機構組織的自駕游與個體自駕游數量快速增長；2008年以後，自駕游呈現出爆發式增長；自2017年起，全國自駕游人數占國內旅遊人數的比重連續五年超過60%，自駕游市場進入成長期。 |
