中國中鐵建工集團有限公司西格提質項目負責人介紹，建設烏蘭站、海晏站及湟源站時，他們採用了裝配式雨棚吊裝的建設方案，這是在高原高海拔大溫差條件下第一次進行裝配式雨棚吊裝，為今後高原高海拔建設施工積累了寶貴經驗。
經過近4個小時的行車，窗外的風景由草原變成戈壁。“高原的發展，在這條鐵路線就能感受到、看到。”退休多年的乘客郭平看著窗外飛速閃過的風景說，過去到格爾木坐火車都要幾天，如今半天時間就可以到。過去是茫茫戈壁，現在綠洲與戈壁交錯，偶爾還有成片的光伏風電設施。
下午兩點十分，遠處的地平線上，出現了城市的輪廓，首發列車的終點站——格爾木站近在眼前。列車乘警長民警鄭璧鴻目光如炬，看著越來越近的城市，他的首趟西格段動車組列車值乘任務即將圓滿結束，打算回去後將這趟值乘經驗與同事們分享。
鑼鼓聲再次響起，格爾木市唐古拉山鎮長江源村村民格桑才仁給剛剛下車的乘客獻上了哈達。 |
