另據美聯社報導，加拿大皇家騎警隊24日宣布，已就事故做初步評估，以確定是否予以立案調查。正式立案調查需要掌握足夠證據，即顯示事故可能為刑事案件、有人涉嫌違反加拿大法律。
《紐約時報》記者在現場看到，“極地王子”號24日早晨返回位於聖約翰的母港，此後數小時，加拿大交通安全委員會和皇家騎警隊的調查人員等十餘人出入船只。
因事故牽涉多國，且深海潛水行業本身缺乏監管，調查料將複雜。梅傑22日曾說，對該行業“所適用規範和標準的質疑，相信會是今後審查的焦點”。
按美聯社說法，“內爆何時發生”的問題至少已部分解決。美國海軍在“泰坦”號失聯後分析其聲音數據，18日當天即發現一處“異常”，顯示事發海域周邊疑似發生內爆或爆炸。美國海軍隨後將該情報傳遞給海岸警衛隊，但後者認為相關數據不具備決定性，因而繼續搜救行動。
美聯社稱，調查重點之一可能是“泰坦”號本身。該深潛器的安全性已遭質疑，主要原因是它的“非常規設計”以及設計者拒絕接受獨立機構核檢。“泰坦”號沒有登記為美國船只，也未向任何一家國際安全監管機構註冊，同時不接受海事行業組織分類，這些組織通常制定船體構造等方面的標準。
美聯社說，就事故責任方起訴預計也很複雜，因為難以確定司法管轄權。 |
