創新體制機制——
“在競爭中跑出加速度”
系好安全帶，點擊啟動鍵，“蘿蔔快跑”小汽車載著記者穩速啟程，車前的屏幕實時顯示著周邊路況信息，不論是遇到紅綠燈，還是駛向拐彎處，乘客都感覺舒適自然。而這居然是一輛無人駕駛車。
來自百度智能駕駛事業群組的宋德王介紹：“今年3月，‘蘿蔔快跑’首批獲准在京開展車內無人自動駕駛示範應用，這是全球範圍內全無人自動駕駛車首次在首都城市落地。”
2020年，北京市正式提出在亦莊建設高級別自動駕駛示範區，“北京市高級別自動駕駛示範區工作辦公室”應運而生。辦公室副主任陳嚴說：“大家跨部門、跨專業，集中統籌資源，提高工作效率，在競爭中跑出加速度。”
實現科技創新，離不開體制機制保障。圍繞重點產業成立工作“專班”——“專項、專班、專人、專責”，是亦莊的一種探索。
“專班實行相對獨立的運行模式，結合產業發展特性，加強招商引資，為企業提供一對一的‘一站式’‘管家式’服務。”經開區管委會副主任左仁貴說。
“前兩天專班的人還幫我們解決了一個文件審批的事。”在北京泰德制藥股份有限公司大樓，公司副總裁趙焰平向記者介紹，“大到企業用地、投產審批，小到日常水電、辦公問題，我們有事都找專班。”
左仁貴介紹，包括高級別自動駕駛在內，這樣的專班在亦莊共有5個，涵蓋新一代信息技術、生物技術和大健康、汽車和智能製造等領域。
改革體制機制，亦莊從未停步。
走進經開區區史館，一塊碩大的“箭頭”展板奪人眼目——箭頭左側，是機構改革前的62家單位名稱；箭頭指向“14＋9＋4”，改革後27家單位，精簡比例近60%。
隨著北京市委市政府提出調整經開區管理體制和擴區發展的要求，經開區再次摁下“改革”鍵——
打破行政機關和事業單位界限，堅持“全員聘任，崗位管理，績效薪酬，任期考核”；
“對標國際標準，全面推進以‘市場化、法治化、國際化、便利化’為目標的營商環境改革，我們建立了‘審批—監管—執法’鏈網模式，將789項審批權限歸於行政審批局，6747個行政處罰及與其相關的行政強制權歸於綜合執法局，實現一枚印章管審批、一支隊伍管執法。”經開區管委會副主任鄭海濤說。
向創新要動力，向改革要活力。體制機制的改革創新，成為推動亦莊高質量發展的“關鍵一招”。
推動“四鏈”融合——
“‘盯大樹’，也要‘育小苗’”
高山流水從墻面撲來，浩瀚星空映射在腳下……走進京東方技術創新中心展廳，折叠屏、全面屏等各種柔性顯示應用，讓記者目不暇接。目前，全球每4個智能顯示終端，就有一塊顯示屏來自京東方。
聚焦前沿科技領域提前布局，圍繞重大基礎性科研項目加強平台建設和資源整合，亦莊從政策導向、資金流向、產業扶持方向上加大創新鏈產業鏈資金鏈人才鏈深度融合，為高質量發展夯基築底。
各個城市的“國貨”消費偏好是哪些，不同年齡段對哪些“國貨”更偏愛……在京東集團展示廳的一塊巨屏上，記者看到了一項項關於“國貨”消費的精準答案。“京東物流快，不只是時效快，更是算法和供應鏈層面的快。”京東集團副總裁吳猛介紹。
高效背後是“四鏈”的深度融合。截至2022年底，京東體系在基礎科學和技術研發上的累計投入已近1000億元。吳猛表示：“京東自主研發的倉儲自動化解決方案處於全行業領先地位，這也是我們供應鏈強大的關鍵。”
站在信創園的大樓上遠觀通明湖，一幅產業發展與生態留白交相輝映的畫卷徐徐鋪展開來。一期項目提速封頂，國內首個開放原子開源基金會落地……近250家信創領域企業落戶信創園，集聚起全國90%以上信息技術頭部企業。
統信軟件總經理劉聞歡介紹：“國產操作系統遷移的基礎，是營造一個創新的生態圈。生態圈內除了我們操作系統廠商外，更要聚集整個產業鏈的合作夥伴。”
經開區從政策、資金等方面扶持科創企業整體發展，並依托中芯國際、北方華創等龍頭企業，培育、引聚一批“專精特新”企業進行強鏈補鏈，構建起集成電路、高端顯示、信創等各細分領域全產業鏈協同發展生態。截至目前，亦莊共有各級專精特新企業619家，其中國家級專精特新“小巨人”企業87家。
“‘盯大樹’，也要‘育小苗’。我們以每2平方公里左右為單位，明確一個細分領域，引導創新要素和產業要素聚集，推動全產業鏈集群發展。”經開區管委會副主任沈永剛介紹。
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