中評社香港4月16日電／據大公報報導，運輸及物流局局長林世雄在立法會特別財委會上表示，北部都會區發展速度快，港深西部鐵路等項目進入關鍵設計規劃階段，加上跨境鐵路問題較複雜，提議先成立“北部鐵路辦”，強調並無放棄成立“鐵路署”，只是次序問題。
北部鐵路連接港深鐵路的設計，是香港融入大灣區重要工程。北部鐵路是香港未來發展成敗關鍵，由專職人員負責跟進相關工作合情合理。
新設立的“北部鐵路辦”，每年平均員工薪金及福利開支總額不算高。問題是新設的辦公室能否達到應有的KPI？政府是否在現有架構上疊床架屋？
從市民角度看，“鐵路辦”與“鐵路署”同為政府部門，只是名稱不同。現實是“辦”與“署”職能差別極大，“鐵路辦”可理解為短期臨時機構，長遠而言，確需“鐵路署”全情投入大灣區高質量發展這盤大棋當中。
除了北都，交椅洲填海、港深西部鐵路等項目都是龐大鐵路發展計劃，須精密籌劃，審慎而行。成立“鐵路署”專責，香港與內地運輸系統無縫對接可期。 |
