中評社北京3月9日電／越織越密的交通網絡、越升越快的通信網絡，交織構造而成的拓撲結構正縮短著時空的距離，改變著中國的經濟版圖。剖其深層，是科技創新賦能千行百業，構築起快速發展的中國經濟堅實的底層架構。
更快速度 新老基建合力共振
1小時3分鐘，乘坐高鐵可以從北京到河北唐山，實現“1小時通勤”，或者在浙東“唐詩之路”上飽覽天台山、天姥山等風景名勝。
2022年初，杭州至台州高速鐵路開通；2022年底，京唐城際鐵路開通。同是63分鐘最短運營時間的兩條高鐵，一條串起的是“軌道上的京津冀”，一條聯通的是黃金旅遊線。包含這兩條高鐵在內，2022年全國有13條鐵路新線開通運營。中國國家鐵路集團有限公司的數據顯示，截至2022年底，我國高鐵運營里程已達到4.2萬公里，“八縱八橫”高鐵網加密形成。
在手機上訂好高鐵票、地鐵與高鐵無縫銜接、刷臉驗證進站、手機訂餐訂酒店訂門票……“說走就走的旅行”如今已經成了人們的日常。
9分鐘，在手機上下單後就能收到一個包裹。
2022年“雙11”，支付尾款18分鐘後，中通第一單送進江西省南昌市朱坊村的用戶家中，而京東、申通第一單僅僅用時9分鐘……快遞更快了，是人們對電商平台的直觀感受。數據顯示，2022年全國完成快遞業務量超過1100億件，按全國14億人口計算，每一個中國人平均每月寄出超過6件快遞。
1分鐘，一輛新能源汽車即可下線。
在廣汽、上汽等車企的新能源汽車生產基地，現代化全自動汽車生產流水線上機械臂揮舞，一分鐘就可以生產一輛車。在國新辦3月1日舉行的“權威部門話開局”系列主題新聞發布會上，工業和信息化部副部長辛國斌介紹，2022年中國新能源汽車產業迎來大幅增長，全年產銷實現705.8萬輛和688.7萬輛，同比分別增長96.7%和93.4%。
在這些令人咋舌的中國速度背後，是5G、大數據、人工智能、超級計算等新一代信息技術的投入應用，展現了新型基礎設施的強大支撐作用。
如今在中國，5G應用不僅僅是8秒下載一部高清電影，智慧礦山、智慧港口、智慧城市、智慧物流、智能駕駛、智能製造……5G正在加速賦能更大流量、更低時延、更高性能的應用場景。數據顯示，自2019年5G在中國率先商用以來，中國的5G建設速度在全球遙遙領先。截至2022年底，我國累計建設開通5G基站231萬個，實現“縣縣通5G”“村村通寬帶”，已建成全球規模最大、技術領先的網絡基礎設施，千兆接入能力覆蓋所有地級市。
去年2月，“東數西算”工程正式全面啟動。目前，我國在用的數據中心機架總規模已經超過650萬標準機架，服務器規模超過2000萬台，算力總規模位居全球第二。
今年2月，中共中央、國務院印發的《數字中國建設整體布局規劃》正式對外公布。瞄准到2035年數字中國建設取得重大成就目標，規劃提出要“打通數字基礎設施大動脈”，加快5G網絡與千兆光網協同建設，深入推進IPv6規模部署和應用，推進移動物聯網全面發展，大力推進北斗規模應用。
傳統基建與新基建雙擎驅動、協同發力，為“快”的中國築牢根基。有關研究機構估算，新基建投資將持續擴大，投資增速達兩位數，在基建投資中的占比將逐步提高到15%至20%，到2025年累計帶動投資規模有望達20萬億元。新基建正在成為中國經濟高質量發展的重要驅動力，拉動經濟增長的新亮點。
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