裝車需求帶動產業鏈發展
伴隨特斯拉即將採用4D成像毫米波雷達的消息，A股多家產業鏈上市公司紛紛回應在4D成像毫米波雷達上的產品布局和量產進程。
晉拓股份2月24日公告，公司主要產品為汽車用鋁合金壓鑄零部件，2022年開始有用於毫米波雷達控制器的產品小批量量產，該類產品為毫米波雷達控制器殼體。華陽集團2月23日介紹，公司精密壓鑄產品有毫米波雷達定點項目，部分產品已量產。歐菲光2月22日介紹，公司在4D毫米波雷達方向布局多款產品，包括4D中長距雷達、成像艙內雷達、數字成像雷達等。碩貝德2月22日介紹，4D毫米波雷達波導天線相關產品已小批量供貨。
據高工智能汽車研究院預計，2023年中國乘用車市場前裝4D毫米波雷達將突破百萬顆，到2025年4D成像雷達占全部前向毫米波雷達的比重有望超過40%。國信證券預計，到2025年全球毫米波雷達市場規模將達到384億元，復合增長率為25.5%。
中信證券研報表示，國內市場方面，4D毫米波雷達已搭載於上汽集團旗下飛凡汽車、長安汽車旗下深藍品牌等量產車型，產品有望加速滲透。4D毫米波雷達有望帶動元器件量價齊升，上游元器件供應商有望受益。
“在這一新賽道上，國內企業不要錯過發展機遇。”羅蘭貝格合夥人吳釗說，雖然中國企業在4D毫米波雷達尚未形成優勢，但是以自動駕駛為代表的智能化是汽車發展的大勢所趨，新格局正在形成中，需要更多投入研發，抓住寶貴機遇，跟上新技術的迭代。 |
