跨境通關不斷提速。今年元旦，“澳車北上”政策正式實施後單日通車量突破千輛次，在此帶動下港珠澳大橋口岸出入境車流2月10日首次突破8000輛次，為2018年開關以來的最高紀錄。
廣東省推進粵港澳大灣區建設領導小組辦公室常務副主任朱偉說，經過4年建設，大灣區跨境通關更加高效，蓮塘／香園圍口岸、新橫琴口岸、青茂口岸相繼開通，“一地兩檢”“合作查驗、一次放行”等便利通關模式先後實施，“澳車北上”政策落地實施。資金流動更加便捷，“深港通”“跨境理財通”等各類“金融通”試點相繼落地實施。
雙向奔赴，相融大灣區
1月12日，內地與香港有序恢復通關後的第一周，“深港攜手 共贏未來”前海深港現代服務業合作區宣傳推介會就在香港會議展覽中心舉行。“參會者遠超預期，擠滿了可容納300人的會議室，不得不臨時租了第二會場才安排下來。”前海管理局港澳服務處處長楊向歡說。
2月6日，內地與香港全面恢復通關首日，一輛來自香港的列車緩緩駛入廣州南沙慶盛高鐵站，車上載著由廣州南沙粵港合作咨詢委員會的委員和34個香港機構代表組成的香港考察團。
開年以來，隨著廣東與港澳全面恢復通關，人員之間、企業之間、機構之間、政府部門之間的“雙向奔赴”正密集湧現。
作為首批完成跨境執業備案的港澳涉稅專業人士，永誠稅務師事務所香港合夥人張國和說：“我相信會有更多香港的註冊稅務師到前海執業。”目前，像張國和一樣取得內地註冊執業資格的港澳專業人士，已有3100多名。
更多創業人才流動在大灣區。袁民忠說，“粵港澳大灣區青年創業資助計劃”拿出1.3億港元鼓勵青年創業團隊落戶位於廣東和香港的大灣區創業基地，目前已招募逾200個團隊。
|
