正極材料是鋰電池裡的核心材料，常規的磷酸鐵鋰正極材料有其自身的明顯短板，主要是低溫條件下的續航里程會大打折扣。
同樣位於金壇的鋰電材料行業領軍企業常州鋰源公司，20多位研發專家歷時8年、經過2000多次反復實驗發明的全新一代磷酸鐵鋰產品“鐵鋰1號”，將大大提高磷酸鐵鋰電池正極材料在低溫環境下的性能表現，同時顯著提高充電速率。
“目前公司訂單已排到年底，去年銷售超百億，今年將實現翻番。”常州鋰源公司副總經理劉又勇說，新能源賽道是最具確定性、最富爆發力的領域，宏觀政策帶來的實實在在的好處，讓他對公司及產業的未來有了更多的信心。
“夢想”與“理想”的高地
常州是從動力電池優勢強勢切入新能源汽車賽道的成功範本。
開年後，比亞迪常州基地的車間格外忙碌。焊裝車間裡，440台機器人揮舞著手臂有序作業；整車車間裡，每分鐘有一輛新能源車下線。
比亞迪常州基地投產一年來，交出亮眼成績單。去年11月，比亞迪第300萬輛新能源車在常州下線。今年，比亞迪常州生產基地一期項目產能將達40萬輛，年產值超600億元。其中，預計出口整車15萬輛。今後，比亞迪常州生產基地還陸續將向日本、泰國、澳大利亞、巴西等國家出口常州製造的新能源汽車。
4年3次投資常州，顯示了常州在比亞迪全國布局中的地位。
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