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| （圖片來源：中國日報） |
中評社北京1月28日電／據人民日報報導，中國是全球第二大經濟體、第一大貨物貿易國、第一大外資吸收國，中國經濟與世界經濟深度融合，經濟外交已經成為中國特色大國外交的重要組成部分。中國的經濟外交不僅服務中國發展，也致力於維護國際社會共同利益，追求的是互利共贏。
“開放”是觀察中國經濟外交的關鍵詞。加入世界貿易組織20多年來，中國關稅總水平由15.3%大幅降至7.4%以下，遠低於入世承諾。2022年，中國外貿進出口規模、質量、效益同步提升，全年進出口總值首次突破40萬億元關口，連續6年保持世界第一貨物貿易國地位。在保護主義逆流湧動之際，中國以實際行動為構建開放型世界經濟作出了重要貢獻。下一步，中國將穩步擴大規則、規制、管理、標準等制度型開放，進一步放寬市場准入，合理縮減外資准入負面清單，健全准入前國民待遇加負面清單管理制度，營造市場化、法治化、國際化一流營商環境。
中國積極構建面向全球的高標準自由貿易區網絡，推動商簽高標準自貿協定。自2013年設立第一個自貿試驗區以來，中國已設立21個自貿試驗區和海南自由貿易港，未來將從“擴圍、提質、增效”三方面發力，推進實施自貿區提升戰略，有效聯通國內國際兩個市場兩種資源，為更高水平對外開放提供機制性保障，服務構建新發展格局。中國已同26個國家和地區簽署19個自貿協定，與自貿夥伴的貿易額占外貿總額的35%左右。中國與各方共同努力，高質量實施《區域全面經濟夥伴關係協定》，讓這一全球最大自貿區安排釋放更大紅利。目前，中國正積極推動加入《全面與進步跨太平洋夥伴關係協定》和《數字經濟夥伴關係協定》等高標準經貿協議，這充分展現了中國經濟外交的自信。
中國攜手各方積極推動共建“一帶一路”高質量發展。2015年10月，在中共十八屆五中全會第二次全體會議上，習近平總書記明確指出，“一帶一路”建設是擴大開放的重大戰略舉措和經濟外交的頂層設計。目前，中國已與151個國家、32個國際組織簽署200餘份共建“一帶一路”合作文件。中老鐵路、比雷埃夫斯港、蒙內鐵路、亞吉鐵路、匈塞鐵路、中白工業園、雅萬高鐵等一大批標誌性項目或已經落地或穩步推進。今年，中方將考慮舉辦第三屆“一帶一路”國際合作高峰論壇，為全球發展繁榮注入新動力。
中國積極推動國際社會加強發展合作。2021年，中國提出全球發展倡議，以構建全球發展共同體為目標，秉持發展優先、以人民為中心等理念，重點推進減貧、糧食安全、抗疫和疫苗、發展籌資、氣候變化和綠色發展、工業化、數字經濟、數字時代互聯互通等領域合作，倡導將發展置於全球宏觀政策框架的突出位置，加強主要經濟體政策協調，保持連續性、穩定性、可持續性，構建更加平等均衡的全球發展夥伴關係，推動多邊發展合作進程協同增效，加快落實聯合國2030年可持續發展議程。目前，該倡議已經得到100多個國家和包括聯合國在內的多個國際組織響應支持，近70個國家加入“全球發展倡議之友小組”。
中國經濟外交始終把維護全球產業鏈供應鏈穩定暢通放在十分重要的位置，堅決反對各種保護主義，反對“築墻設壘”“脫鈎斷鏈”，反對單邊制裁、極限施壓。中國堅持經濟全球化正確方向，推動貿易和投資自由化便利化，推進雙邊、區域和多邊合作，促進國際宏觀經濟政策協調，必將為共同營造有利於發展的國際環境、共同培育全球發展新動能作出更大貢獻。
（作者為中央黨校（國家行政學院）習近平新時代中國特色社會主義思想研究中心研究員、國際戰略研究院副院長） |
