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| 賀陳旦出席新書發表會談機場捷運興建與營運。（中評社 黃文杰攝） |
中評社桃園12月23日電（記者 黃文杰）前“交通部長”賀陳旦今天在桃園一場新書發表會提到軌道建設，認為所有工程應該為了營運，不是為了想像中的發展，以為可以先投資再來想辦法，這有點像家庭太早買一個大房子，光裡面冷氣或者管理費就要墊高成本，應該是根據實際需要、營運經驗再來擴充。
賀陳旦2016年至2018年擔任“交通部”部長，是蔡政府第一任“交通部長”。上午受邀出席《直達美好–桃園機場捷運通車營運實錄》新書發表會，作者劉坤億是前桃園大眾捷運公司董事長，書中提到桃園機場捷運爭議不斷，從馬政府到蔡政府遲遲無法通車，後來在民進黨桃園市長鄭文燦與賀陳旦等人努力，克服困難，2017年3月2日正式營運。
賀陳旦來恭賀新書發表，不改硬脾氣，以桃園機場捷運為例，對於軌道建設講出真心話。
他說，以公共工程來講，機場捷運是曾經有爭議的工程，不一定是技術爭議，是期望該有的表現，時間上還有精細度上的要求，這說明公共工程要能夠好好處理完畢，有時候不是完全靠行政部門，是要靠廠商中間願意回到桌子，打開電腦好好講。
賀陳旦直言，爭議處理其實相當程度還是要回到廠商所熟悉的語言，要公務員不完全動輒依法行政，單靠比較呆板的法律，而是要回到合約精神。坦白說公務員不從法律上看事情，從合約精神來看事情，除非有很大的特別授權。2017年6月30日“立法院”要求“交通部”成立監理調查委員會，就是給行政部門助力，找專家來在合約上做更完整更周密的解釋。
賀陳旦曾任台北捷運公司董事長，他舉1995年捷運木柵線火燒車事件為例，當時也成立特別小組，當時廠商後面所代表外交敏感問題，必須謹慎。他說，合約在越來越走向網絡化、個體化、商業化，合約受到社會重視，不能只希望公務員依法行政，法有它落後的地方，法有個案沒有辦法反映，必須從別的地方去學習與彈性
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