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| 圖：韓國貨運工會投票決定停止罷工，司機失望落淚。 |
中評社北京12月10日電／據大公報報道，據韓聯社報道：韓國全國民主勞動組合總聯盟旗下貨運工會“貨物連帶”全羅北道本部9日表示，當天參加投票的會員中贊成結束罷工的人數已過半，貨車司機當天將停止罷工，返回工作崗位。韓政府表示，將繼續懲罰收到開工命令書後仍拒不返崗的貨運司機。
“貨物連帶”工會9日投票決定是否停止罷工，3575名參與投票的會員中，2211票（61．82％）贊成結束罷工，1343票（37．55％）表示反對。
韓國貨車司機11月24日發起罷工，要求政府永久實施安全運費制度并擴大其適用範圍。該制度重點在於設置貨車司機工資下限，防止司機過勞、超載或超速，保障司機安全。其適用範圍僅限於水泥和集裝箱貨物，原定從2020年起僅實施三年。
韓國政府12月7日表示，持續兩周的貨運司機罷工已給鋼鐵、煉油、石化等行業造成3．5萬億韓圜（約209億港元）的損失。中央災難安全對策本部第二次長、行政安全部長官李祥敏稱，政府率先向水泥業下達強制開工令後，水泥出貨量恢複到平日的90％，但鋼鐵出貨量僅為正常水平的50％左右，石化產品的出口量僅為平時的5％，首都圈、忠清道、江原道的加油站庫存耗盡。
民調機構蓋洛普本周新民調顯示，僅有21％受訪者支持罷工，71％表示反對。分析指，在國內外經濟環境因高油價、高利息而持續惡化的情況下，貨運司機罷工給韓國經濟帶來巨大損失，未能獲得國民支持。 |
