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| （圖片來源：新華社） |
中評社北京11月21日電／據美國《星島日報》報導，歷經三十餘載的籌劃、申請、設計、施工，美國舊金山中央地鐵終於落成，當地時間11月19日載客試運行，從華埠白蘭站到4街夾Brannan街站來回，一共經4個站。前往試乘人流眾多，除了普通市民，還包括多位官員和小區領袖。
眾嘉賓在地鐵站月台剪彩，登上首次載客運行的列車。眾人首次搭乘30餘年的努力成果，列車尚未開動，空氣中已彌漫著興奮喜悅的氣氛。列車啟動前，全車人一起喊“中央地鐵出發”，列車輕微前後搖晃後緩緩駛出，全車人激動歡呼。
州參議員威善高、市參事佩斯金、市府律師邱信福、交通局局長譚林、舊金山前市長布朗（Willie Brown）等，與華協中心行政主任楊重賢、小區住客聯會主席梁榮浩等小區領袖致辭。
布朗表示舊金山中央地鐵以及華埠站的落成是白蘭小區基金會幸運地集成了多代民選官員多年的努力。
市參事佩斯金表示央鐵興建跨越了太多年，早期計劃中，華埠站是打算建在Kearny街，白蘭女士盡力爭取後，華埠站才建在了華埠的中心士德頓街。
市府律師邱信福興奮地說，奮鬥了多年終於達到了如今成果。
交通局長譚林穿一襲白西裝，西裝從肩到腳畫著央鐵的完整路線地圖。譚林指著衣服上的站點路線，引得現場眾嘉賓大笑。
小區住客聯會主席梁榮浩回想30年的努力，聯會收集了成千上萬的請願簽名要求聯邦政府撥款。有住客聯會代表遠到首府游說國會爭取用於建設地鐵站的資金。
央鐵從首站華埠白蘭站駛出後到達的第二站是聯合廣場站，第三站是Yerba Buena／Moscone站，大部分嘉賓在此站下車等待返程，列車繼續前往在地面的4街夾Brannan街站，隨後返程至華埠。返程時列車上已經乘滿前往試乘的市民，熱鬧非凡。 |
