中評社北京11月17日電／據新華社報導，“香港期待著與你們攜手合作，創造全球航運產業新生態。”香港特區行政長官李家超日前在出席第二屆“世界航商大會”時說。這獲得與會業內人士的支持，認為要充分利用香港特有的優勢，積極參與打造新型航運產業生態圈。
第二屆“世界航商大會”15日至16日在香港舉行，主題為“凝聚合力，共創未來”，與會的全球嘉賓和行業精英在線上線下共同研討如何構建全球航運新生態。
香港擁有堅實的海運傳統，港口、船務和海運服務業一直支撐香港貿易和物流業發展。香港港口是全球最繁忙的貨櫃港口之一，是亞太區內重要的樞紐港。
“香港擁有一個充滿活力的海事集群。”特區政府運輸及物流局局長林世雄在分論壇上介紹，香港有近900家海事相關公司，提供各種優質的海事服務，包括船舶擁有、船舶代理和管理、船舶經紀等。
國家“十四五”規劃和粵港澳大灣區發展規劃綱要明確支持香港作為國際航運中心的地位。迄今為止，航運業承擔了香港對外商品貿易量的近90%，貿易和物流占香港GDP的五分之一。
由於世界經濟復甦乏力等多重因素叠加，一些行業“痛點”問題，如流程的透明度、運輸的准班率等一一暴露，打造新型航運產業生態圈成為業界人士的共同關注點。
招商局集團董事長繆建民表示，從未來發展看，科技進步和理念升級將重構航運發展新模式。數字化、網絡化、智能化技術的全面應用和生態共享、綠色低碳發展理念的加速推進，將從根本上改變航運的發展模式。
新加坡太平船務集團執行主席張鬆聲認為，未來的航運不僅是船公司、碼頭，還包括數字化、供應鏈等，需要多板塊融合發展。香港的地緣優勢、產業優勢、人才優勢將會在其中發揮重要的作用。
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