中評社北京11月3日電／快遞員、外賣員、網約車司機等職業，是新就業形態勞動者的代表。他們的未來在哪裡，一直是個備受關注的現實問題。
讓他們繼續進修，一些探索已先行。據報導，前不久，江蘇南通依托南通開放大學成立的江海新才學院正式開學。首批98名新就業形態勞動者進入該學院深造，學習2.5年並修滿學分後，可獲得專科或本科文憑，如順利畢業僅需承擔兩成學費。消息一出，不少網友紛紛點贊。聯繫到去年10月，國家開放大學就與美團外賣合作，讓騎手免費上大學，南通此番結合地方實際，率先在全國推出“助新計劃”，成效值得期待。
為這一人群紓困，亟須打破“青春飯焦慮”。得益於互聯網平台經濟的崛起，彈性而靈活的新就業形態，儼然成為了重要的就業“蓄水池”：數據顯示，2021年新就業形態勞動者約有8400萬人。與此同時，由於從業門檻低、勞動強度大，“吃青春飯”的焦慮，也在困擾著從業者，流動率居高不下，成為行業痛點。
不可否認，這是“成長的煩惱”。隨著行業的轉型升級，職業的板結有望被打破。以快遞業為例，不久前，快遞小哥李慶恒榮獲“杭州高層次人才”一度引起熱議，這既反映了社會對高技能人才的認可，也有力地詮釋了專業的力量：不要輕視看似平常的工作，送快遞也是技術活。事實上，隨著快件量的持續增長，一般的體力勞動已經難以應付，懂得精細化管理的專業人才日漸成為剛需。在此背景下，有的快遞企業斥巨資發放學費補貼，鼓勵員工參加學歷教育與技能認證，這既是暖心之舉，同時也是自身發展的需要。
《關於維護新就業形態勞動者勞動保障權益的指導意見》提出，要建立適合新就業形態勞動者的職業技能培訓模式，暢通職稱申報評價渠道。拓寬他們的發展空間，應當成為社會共識。據美團外賣一項調查，50.17%的騎手有獲得教育培訓、學歷提升的需求，他們當中並不乏願意擁抱變化的年輕人。
時代瞬息萬變，新業態新模式不斷湧現，職業更新隨之加速。賦予這個群體更多選擇的機會，讓他們面對職業流動時更加從容，也是築牢人才基石的應有之義。
來源：南方日報 作者：高維 |
