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德國加強與中國合作 產業鏈脫鈎是無稽之談
http://www.crntt.hk   2022-10-25 18:17:40
  中評社北京10月25日電/據大公報報道,美國大力封鎖對中國中高端芯片設備出口和設法與中國產業鏈脫鈎之際,在美國的影響下,人們一直關注歐盟第一大國德國也可能步美國後塵。不過,德國總理朔爾茨最近表示,與中國“脫鈎”是完全錯誤的,并且他11月即將率領代表團首次出訪中國。對此,筆者認為,美國出於打壓中國的目的,不但想法與中國進行產業脫鈎,其還暗中鼓動歐盟一些國家與中國脫鈎。但是中國與世界衆多國家產業鏈已經深度融合,加上中國產品性價比高,因此,即使球GDP居全球第三和第四的日本和德國都認為,與中國產業鏈脫鈎是不可能和不現實的。
  中德兩國貿易和投資深度融合

  多年來美國一直出台衆多措施制約和打壓中國,尤其是芯片領域設法限制中國芯片發展,推動芯片四方聯盟和出台芯片法案等,嚴格限制先進芯片生產設備和材料出口中國,并限制中國芯片設計使用其開發的軟件。因此,中國芯片產業發展受到美國影響,但是,中國全國上下多年奮發圖強,從投資、研究、設計、封裝和測試等領域構建完整的產業鏈,中低端已能够滿足需求,并在向中高端衝刺,以突破美國圍堵。

  除了設法與中國產業鏈脫鈎外,美國一些官員還暗中鼓動歐盟國家尤其是德國與中國進行產業脫鈎,德國個別領導還為此發表過類似言論。但是,朔爾茨近日對外表示,“脫鈎”是完全錯誤的道路,而是聰明的政治與經濟多樣化。據中國外交部近日稱,朔爾茨下月將率領政府代表團出訪中國,這是歐盟國家自2019年以來首位領導出訪中國,以加強與中國合作。而德國許多大型企業如寶馬、大衆等均在中國有巨大的投資,中國衆多企業也在德國有許多投資,中國許多性價比高的產品供應德國,降低了其產品成本。不但如此,德國企業還加大在中國投資,大衆集團近日布出資24億歐元在中國與地平綫成立合資公司後,而寶馬集團計劃將MINI電動車生產綫從英國遷移到中國。

  筆者認為,德國從總理到企業都看到與中國深度合作帶來的優勢和利益,而中國完備的產業鏈以及龐大的市場機遇,自然令德國企業不能放棄中國市場戰略。此外,日本也不敢與中國貿易分離,日本方面有初步統計認為,日本若與中國貿易脫離,今後每年的GDP至少都會有10%被蒸發。因此,那些鼓動與中國產業鏈脫鈎的政客歐美政客和專家言論無疑是荒誕的,并且會搬石頭砸自己的腳。


          
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