中評社香港10月25日電／據西班牙每日新聞網站報導，“那是一家為你做汽車檢查的公司。”面對公交車候車亭裡寫著“人生短暫，別浪費在排隊做車輛檢測”口號的廣告，馬德里大地女神廣場上的一名路人這樣解釋。這則廣告的背後是中國汽車製造商領克，該公司9月份將其在西班牙銷售的唯一車型捧上插電式混合動力汽車類別中註冊量最高的寶座。這個領先背後隱藏了一個“花招”，因為該公司自行為這些汽車進行了註冊，然後用這些汽車開展共享業務。
報導稱，領克並不是最近幾個月在西班牙汽車市場上開辟出一片天地的唯一中國品牌。目前有大約10個源自中國的品牌在市場上銷售，雖然其中許多品牌並不容易被人們認出來。愛馳、綠馳、江淮、大通和知豆等都在其中。它們在危機時刻做到了這一點，這不僅是因為先由新冠疫情、後由俄烏衝突和能源危機造成的經濟影響。而最主要是因為芯片供應問題，這一問題仍在影響歐洲相當一部分汽車廠商。
報導稱，根據西班牙汽車製造商、經銷商和零售商協會公布的數據，9月份在西班牙註冊的各品牌車輛為67240輛。該數據表明，今年前9個月汽車銷量比2021年同期減少6.7%，9月份銷量比大流行前同月減少17.7%。然而，這些汽車行業相關機構也指出了對於行業而言的積極消息。如果僅今年9月與2021年同月相比，則銷量回升了12.7%。 |
