中評社北京9月5日電／據參考消息網報道，香港《南華早報》網站8月28日發表題為《菲律賓須掃清障礙，讓中國參與其鐵路建設熱潮》的文章，作者是菲律賓亞洲太平洋協進基金會研究員、中國研究協會理事盧西奧·布蘭科·皮特洛三世。全文摘編如下：
隨著菲律賓總統馬科斯推動其前任雄心勃勃的基建計劃，在中國有意投資三個相關項目的背景下，他已把鐵路作為新的工作重點。
這位總統此前曾慨嘆，菲律賓曾錯失過一次發展鐵路交通系統的良機。由於計劃一拖再拖，加之投資方十分有限，該國的重大項目很難在一屆政府任期內完成。
去年，時任總統羅德裡戈·杜特爾特啓動了將大馬尼拉地區輕軌2號綫延至鄰近黎刹省的項目。在其任內，日本支持的大馬尼拉地鐵項目以及亞洲開發銀行資助的卡蘭巴－克拉克南北通勤鐵路項目也已動工。
馬科斯已責令交通部“全速推進”這些項目，這反映出他渴望彌補損失的時間。他承諾將拿出國內生產總值（GDP）的5％到6％用於公共工程建設開支，并表示將公布一項“全面的基建計劃”。
在馬科斯致力於改善菲律賓基礎設施這一背景下，中國對三個重要項目的參與可能對菲律賓的鐵路雄心及其爭取新發展夥伴的努力產生影響。
除修建將向大馬尼拉地區及鄰近省份供水的卡利瓦大壩外，北京還會參與三個鐵路項目，項目落實情況現在要取決於馬科斯。這三個項目分別是棉蘭老島鐵路達沃－迪戈斯段項目、菲律賓國家鐵路南方長途鐵路項目和蘇比克－克拉克鐵路項目。最近，雙方已就這三個旗艦項目恢複談判。 |
