東方金誠首席宏觀分析師王青對《證券日報》記者表示，鑒於當前重大項目資本金比例普遍為20%左右，最低可降至15%。3000億元金融工具可用於補充包括新型基礎設施在內的重大項目資本金、但不超過全部資本金的50%，或為專項債項目資本金搭橋。由此推算，包括發揮搭橋作用在內，其最高可帶動約1.5萬億配套融資。不過，具體規模也要看實際執行情況。
商業銀行首筆配套融資業務落地
在助力穩定經濟大盤，支持基礎設施基金重大項目落地方面，商業銀行積極履行責任擔當，首筆配套融資業務已落地。
《證券日報》記者日前從農業銀行獲悉，該行高度重視基礎設施基金重大項目配套融資支持工作，密切關注基金投放進度，通過總分支四級聯動，加快推動項目落地。7月31日，在國開基礎設施基金1.38億元資本金投放到位的第一時間完成蘇台高速項目1.32億元貸款投放，實現全國商業銀行首筆基礎設施基金項目配套融資。
“重大項目建設周期長、資金需求大，除政策性、開發性金融工具作為托底外，也需要商業銀行給予相應的配套資金。”梁斯建議，商業銀行可積極參與重點項目包括其上下游子項目的建設，使用基礎設施領域不動產投資信托基金（REITs）等工具帶動社會資本參與。
王青認為，監管層近期多次要求“金融機構增加對實體經濟的貸款投放，保持貸款持續平穩增長”。在此背景下，商業銀行在加大信貸投放的過程中，可主動與基礎設施基金重大項目對接，提供配套融資支持，有效擴大自身新增貸款規模。作為逆周期調控工具，基礎設施基金的一個重要作用是在下半年及時發力，推動宏觀經濟盡快回歸合理運行區間。為此，商業銀行也要跟上節奏，及時調配信貸資源，在審貸流程、貸款利率等方面增加彈性，確保配套信貸資金及時足額投放。
“農業銀行為國家開發銀行、農業發展銀行基礎設施基金支持項目匹配專項信貸政策，並在定價等方面給予優惠政策，進一步發揮好綠色通道、聯合會商等機制，在把握實質性風險的基礎上，提高審批效率。”農業銀行有關部門負責人對記者表示。
此前國家發展改革委表態，要科學運用政策性開發性金融工具，在堅持不搞大水漫灌、不超發貨幣的前提下，聚焦疏通卡點堵點採取的有效舉措，既能為項目解決資本金不足的燃眉之急，又能更好引導銀行等金融機構加大配套融資支持，加快推進項目建設，有助於保持投資穩定增長。
另據記者瞭解，部分商業銀行積極主動對接國家發展改革委和政策性銀行，推進項目對接，爭取早介入、早謀劃、早見效。 |
