在推動西部地區“擁抱”世界的同時，陸海新通道也為沿線國家（地區）拓展出發展新機遇。
7月5日，老撾—中國進出口商品集散分撥中心在重慶揭牌，中老兩國將依托陸海新通道，搭建集中採購和分銷體系，開展產業全鏈條合作，持續做大“運貿產”一體化，不斷拓展雙方在能源礦產、農業等領域貿易往來。
“以前，老撾的大米等農產品運到重慶、四川等地，至少需要20多天。”長期從事中老貿易的民生國際貨物運輸代理有限公司經理吳楊說，如今貨物搭乘陸海新通道中老班列，從老撾到重慶只需4天。
在此基礎上，中國正依托陸海新通道，與柬埔寨探索打造“運貿產”一體化香蕉供應鏈，與馬來西亞推動形成陸海新通道馬來西亞供應鏈資源中心等。
“互聯互通是供應鏈韌性的核心所在，向南，陸海新通道連接東南亞年輕、活躍的經濟體，向北，連接中國增長速度最快的西部地區，通過高效的陸海新通道銜接，節約了區域間貨物運輸時間。”在本屆西洽會上，新加坡通訊及新聞部部長兼內政部第二部長楊莉明通過視頻致辭表示。
楊莉明說，面臨全球不確定性，陸海新通道初心不改，匯聚志同道合的夥伴，發揮各自比較優勢，助力實現互利共贏，期待陸海新通道不斷延伸網絡，鼓勵更多利益相關者參與通道建設。
“陸海新通道為構建新發展格局注入新動能，為共建‘一帶一路’打造新引擎，為保鏈、穩鏈、促升級提供新選擇，為促進可持續發展提供新路徑。”商務部國際貿易經濟合作研究院院長顧學明說。 |
