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韓國竭力推銷KF21戰機 但性能水平不高
http://www.crntt.hk   2022-07-27 10:13:59
  中評社北京7月27日電/7月19日,韓國歷經十餘年研製的KF-21“獵鷹”戰鬥機完成首飛。當天,這架原型機在“金雕”高級教練機伴飛下,共飛行了33分鐘。

  KF-21是“韓國未來戰鬥機”(KF-X)計劃的產物。該計劃在發展初期經歷一系列波折,導致進度多次推遲。2010年,韓國與印尼簽署合作協議,由印尼承擔20%的研製經費。作為回報,印尼將獲得部分技術轉讓,在本國生產該型飛機。此後,KF-21計劃進展順利。目前,韓國航宇工業公司已製造出6架原型機。首架於2021年4月9日出廠,編號KF-21,代號“獵鷹”。

  KF-21計劃從啟動到實施,凸顯出韓國“自主創建空軍守護領空”和進一步“擴大武器出口”的雄心。該計劃意在發展一型性能低於F-35A、高於F-16的戰鬥機,用於代替韓國空軍的老舊機型,自主解決戰鬥機換裝問題。

  韓國國防采辦計劃管理局稱,KF-21原型機將在2026年前完成試飛並投入批量生產,2028年前列裝,韓國希望借此在2030年實現“成為世界第7航空大國”的願景,並在此過程中,竭力向國際市場推銷該型機。然而,先進戰鬥機是世界主要國家著力搶占的裝備技術“制高點”和軍貿市場“新空間”,KF-21將面臨較大挑戰。

  一是市場競爭力不足。KF-21採用隱身設計,但該機並不具備隱身作戰能力,加上由於本國技術能力不足,導致該機性能水平不高。另外,KF-21要到2026年才能量產。屆時,該機將在國際市場上與F-35A、T-50、“陣風”“台風”等五代機和四代半戰鬥機展開競爭,市場競爭力明顯不足。

  二是發展與出口受限。KF-21大量關鍵技術和機載武器系統依賴國外,後續試飛中一旦出現系統集成等復雜問題,韓國將不得不依賴國外參與解決,導致成本增加、交付延期等問題。同時,韓國也很難為客戶提供多樣化配置選擇,或快速升級軟硬件服務。
 


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