中評社北京7月25日電／據央視新聞報道，今天，交通運輸部就《國家公路網規劃》的編制工作召開專題新聞發布會。近期，經國務院批准同意，《國家公路網規劃》已正式對外公布。
交通運輸部新聞發言人舒馳表示，黨的十九大提出建設交通強國戰略目標以來，黨中央、國務院於2019年9月印發了《交通強國建設綱要》，於2021年2月印發《國家綜合立體交通網規劃綱要》，這兩個《綱要》共同構成了加快建設交通強國的綱領性文件。
此次出台的《國家公路網規劃》，結合《國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和2035年遠景目標綱要》部署要求，是針對新時期國家公路發展作出的中長期專項規劃，是對兩個《綱要》的細化和落實，也是優化完善國家公路網絡，有力支撑現代化經濟體系和社會主義現代化強國建設的重要舉措。
根據行政等級劃分，我國公路分為國家公路、省級公路和農村公路。國家公路網包括國家高速公路網和普通國道網，是公路網中最高層次的路網，具有全國性和區域性政治、經濟、國防意義，是國家綜合立體交通網的基礎和主骨架的重要組成部分。
這版《規劃》是在我國進入第二個百年奮鬥目標新征程上指導國家公路高質量發展的綱領性文件。《規劃》明確提出了國家公路網到2035年的布局方案，總規模約46．1萬公裡，其中，國家高速公路網規劃總裡程約16．2萬公裡（圖版），由7條首都放射綫、11條北南縱綫、18條東西橫綫，以及6條地區環綫、12條都市圈環綫、30條城市繞城環綫、31條并行綫、163條聯絡綫組成，未來建設改造需求約5．8萬公裡，其中含擴容改造約3萬公裡；普通國道網規劃總裡程約29．9萬公裡（圖版），由12條首都放射綫、47條北南縱綫、60條東西橫綫，以及182條聯絡綫組成，未來建設改造需求約11萬公裡。
《規劃》的印發實施，將對我國公路交通高質量發展產生重大而深遠的影響，將有效完善現代化高質量國家綜合立體交通網，有力支撑建設全國統一大市場、暢通國內國際雙循環，助力實現人享其行、物暢其流。
舒馳介紹，1981年，我國公路總裡程不到90萬公裡，為了適應改革開放後經濟恢複和發展帶來公路運輸需求的大幅增長，國務院授權原國家計委、經委和交通運輸部印發了《國家幹綫公路網（試行方案）》，標志著我國公路發展進入了構建全國性幹綫公路網的歷史新時期。1992年，為了滿足“快速運輸、汽車專用”的迫切需要，改善以普通公路為主體的國道網通行能力不足問題，原交通運輸部制定印發了《國道主幹綫系統規劃》，明確要建設“五縱七橫”國道主幹綫系統。2004年，為了改善國道主幹綫聯網不够、覆蓋面不足、標准不統一等問題，經國務院批准，《國家高速公路網規劃》發布實施，首次采用放射綫與縱橫網格相結合的布局方案，提出了“7918”國家高速公路網絡布局。為適應新的發展要求，保障國家公路健康可持續發展，黨的十八大後，2013年，《國家公路網規劃（2013—2030年）》印發實施，首次提出國家公路網由提供高效服務的國家高速公路網和提供普遍服務的普通國道網兩個層次路網組成。本次印發的《規劃》，是對2013版國家公路網規劃的修編調整。 |
