王春英：
服務貿易包含的項目比較多，包括運輸、旅行、知識產權使用、加工服務、金融服務、計算機信息服務以及其他商業服務等，各種不同類型服務貿易的影響因素也不同，走勢也存在著差異。全球疫情暴發以來，中國的跨境旅行受到了較大影響，但其他形式的服務貿易較快恢復。主要有幾個特點：
第一，中國的服務貿易總體規模已經超過疫情前水平。國際收支數據顯示，2021年服務貿易收支規模已經恢復到疫情前2019年的水平，今年一季度收支規模比2021年同期繼續增長了26%。近期，在海外留學等需求的支撐下，旅行收支規模有所回升；其他形式的服務貿易總體穩步增長，收支規模在2020年就超過了2019年的水平，2021年比2020年增長41%，今年一季度繼續增長。
第二，服務貿易逆差明顯收窄。今年一季度，旅行逆差294億美元，比2021年同期低谷水平擴大了53%，但是仍然低於疫情前2019年同期的576億美元。其他形式的服務貿易合計順差128億美元，連續第二個季度為順差，這是今年以來中國整體服務貿易逆差收窄的主要原因。
第三，近年來服務貿易收入增加，體現了相關領域國際競爭能力的提升。主要是運輸、其他商業服務、計算機信息服務出口收入增長。其中，運輸收入自2020年下半年開始較快增長，一方面原因是國際運輸價格高位運行，另一方面也反映了我國運輸服務業抓住機遇、大力發展的成果。同時，隨著中國製造業和服務業深度融合，以及服務業數字化轉型，其他商業服務、計算機信息服務等新興生產性服務業正在為服務貿易注入新的增長動能。
總的來看，今年以來中國服務貿易收入、支出都呈現了增長態勢，其中收入增長更快，推動了服務貿易逆差進一步收窄。未來，中國服務貿易發展格局將會繼續升級和演變，隨著服務出口競爭力的不斷提升，服務貿易收入將會保持增長，也會逐步對我國服務貿易逆差格局產生更深層次的影響。
對於你的問題作上述回應，謝謝。
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