改善供應鏈
歐洲希望早些解決歐中之間的物流供應鏈問題。目前，受此前罷工和新冠肺炎疫情影響，在歐洲的港口外約有上百艘大貨輪等待卸貨，且港口提貨也延誤，要等待5天甚至更長時間，以前只要一兩天。不過目前從中國到歐洲的海運成本有所下降。德國《經濟》周刊稱，從上海運往漢堡和鹿特丹等西歐港口的40英尺集裝箱的價格已經下降到每箱7000歐元以下，比去年下半年超過1萬歐元的高價時期低了30%。
更多的歐洲企業希望加大在中國市場的投資，這將有助於支持其他市場的業務。德國汽車零件商偉巴斯特首席執行官霍爾格·恩格爾曼近日對《商報》表示，擁有14億人口的中國是一個有趣的市場，這裡不斷增長的潛力不能、也不會被忽視，“我們將繼續在中國投資。來自中國的利潤也為其他地區的業務提供了資金，我們37億歐元的營業額中，有超過三成來自中國業務。” |
