中評社香港7月5日電／據大公報報道，粵港救援隊繼續聯合搜救遇難施工浮吊船「福景001」的27名失聯船員，昨日海軍廣州基地證實，一名甲板工獲救。
上周六勇闖「暹芭」風眼救起三人的特區政府飛行服務隊三級空勤主任司徒志鵬說，「救起第四個，為全體救援隊注入強大動力」。他續指，工程船沉沒速度已減慢，救援隊已拋下大量救生圈及救生艇，希望失蹤者能抓緊漂浮物。飛行服務隊總監胡偉雄表示，搜索範圍向南移，希望續找到生還者。
「福景001」工程船走錨遇險後第三天，再有一名船員獲救。廣東省海上搜救中心獲悉，4日清晨5時14分，救援隊救起1名「福景001」失聯人員，經海軍廣州基地證實，屬「福景001」甲板工，目前身體狀況穩定。但同日下午，距離沉船點西南方向50海裡附近區域，發現並打撈起12具疑似落水遇難者遺體，相關部門正加緊身份確認工作。
廣東省海上搜救中心正加強與海南、香港搜救部門溝通協調，按照搜救方案繼續開展救援工作，擴大搜救範圍，全力搜尋「福景001」失聯人員。截至7月4日11時30分，廣東省海上搜救中心累計協調派出搜救船艇182艘次，協調南海救助局和香港政府飛行服務隊飛機共20架次開展空中搜尋，人員3072人次，累計搜尋面積達4600平方海裡。「福景001」7月2日淩晨，因在廣東陽光附近海域防台錨避颱風「暹芭」時，錨鏈斷裂、走錨遇險，此前，「福景001」正在給粵電陽江青洲一、二海上風電項目海上主體工程施工，項目分別計劃於2023年底、2024年底前建成併網。項目建成後，每年可為電網提供清潔電能36億千瓦時。
現場環境已大為改善
司徒志鵬接受《大公報》訪問表示，昨天天氣明顯好轉，雨帶離開，陣風風力比起上周六每小時逾140公裡，下跌九成至每小時15至20公裡，搜索環境大大改善。昨日飛行服務隊派出兩架次定翼機進行搜索，直升機則隨時候命。他指出，因現場海域已有較多的搜救船，而直升機飛往肇事地點需約1小時20分鐘，受燃油限制，搜索時間限於20多分鐘至半小時內進行，若發現生還者，由搜救船拯救會更高效。另他指出定翼機可低飛至300呎，機師以肉眼在海面搜索，當見到海上有生還者，定翼機便空投救生索，再通知附近船隻協助拯救，有需要便召喚直升機協助。
昨晨搜索隊拯救多一人，司徒志鵬直言十分鼓舞，飛行服務隊組員互相傳遞「救起第四個」的訊息，對他們連續三天搜救行動，堅持沒有放棄，注入強大動力。司徒志鵬笑說家人及朋友都發來訊息讚揚為他感到驕傲，對他的工作很認同：「經傳媒廣泛報道，家人及朋友了解我哋有時的工作環境可以好惡劣，8號風球大家留在家中，但呢個時候我哋係要出去最危險嘅地方去進行搜救工作，他們理解到我哋呢份工作會在很獨特情況下拯救生命，感到驕傲。」
加入飛行服務隊12年的司徒志鵬說，今次拯救行動位處颱風風眼，遇到的惡劣天氣環境最為難忘，沉沒的工程船位於風力發電場，海面盤空形勢之險要亦是他意想不到。另外該艘工程船很重，斷截的是船上的吊臂，令船身傾側60度，工程船尚有一支高的吊杆，阻礙搜救。過往較少做這類工程船意外，兩地聯合搜救行動會日增，日後飛行服務隊的模擬訓練或會加入該類工程船的場景。 |
