“價格談判像是政治宣傳”
根據美國汽車協會的數據，6月22日的汽油平均價格為每加侖4.955美元，比一個月前高出37美分，比一年前高出1.89美元。
在汽油價格居高不下的背景下，白宮指責煉油行業自2020年以來每天閑置約100萬桶產能的現狀，認為企業應該利用豐厚的利潤重啟工廠等設施，幫助填補推高油價的供應缺口。
但一些市場人士認為，煉油業在新冠疫情期間已經削減了產能，封鎖措施和遠程工作廣泛開展，導致燃料需求大幅下降，再加上環保法規增加了運營成本、新建煉油廠的交付周期較長、投資回報率不確定，以及對能源轉型打擊化石燃料的擔憂持續存在，這些因素共同促使煉油產能大幅下降後難以恢復到疫情前的水平。
石油價格信息服務中心（OPIS）首席石油分析師丹頓·辛格瑞納在接受央視記者採訪時表示，此前汽油、柴油和航空燃料這些煉油廠主要產品需求下降，因此煉油廠收益下降，不能再投資於更多的煉油產能。結果是煉油廠關閉或者進行改造，轉而生產可再生燃料。辛格瑞納說：“從2019年費城一個煉油廠發生火災到現在，我們已經失去了相當多的煉油產能。如今美國的總體煉油產能，可能比疫情前每天少100萬桶左右。這對價格上漲起到了相當大的作用。”
對於許多煉油商而言，投資重開工廠的財務風險很大，但政府並未出台任何具有實質意義的協助措施，只是不斷指責行業。石油生產商赫斯公司首席執行官約翰·赫斯23日甚至表示，他認為白宮發起的汽油價格談判更像是一場政治宣傳，而不是關於政策和實質內容的討論。 |
