中評社北京6月23日電／我國快遞業務量已突破千億件、連續8年居世界第一位。當然，數量大並不意味著產業強，在快遞行業集體迎來高速發展的機遇下，如何實現產業突圍，並不僅僅是桐廬遇到的考題。
首先，實現產業突圍，要有創新思維，敢於善於“無中生有”。我國快遞業的發展經歷了從無到有。“桐廬幫”的創業者們，早年走出大山討生活，搶抓外貿紅利、運送報關單往來於滬杭之間。桐廬快遞之鄉的發展路徑，本身就是突圍之路。原本資源要素不足、區位優勢不顯，卻成為國內快遞業發展的熱土，靠的就是一種變不利為有利、變被動為主動、敢想敢幹的創新精神。
其次，實現產業突圍，唯有思想“破冰”，才能發展破局。在快遞產業這條“賽道”上，上海青浦區已經脫穎而出，“三通一達”、順豐、德邦等10多家快遞總部扎根於此。桐廬想從“快遞人之鄉”變成“快遞產業之鄉”，並非易事，需要在差異化布局錯位發展的同時，加緊開辟“全鏈路競爭”新賽道。比如，通過強化產業關聯做大經濟體量，形成較為完整的產業體系；通過自主創新做優經濟質量，謀求快遞科技衍生的可能性；通過革新物流體系暢通經濟循環，率先試點快遞進村、進廠、出海“兩進一出”工程。
再次，實現產業突圍，要有系統思維。隨著快遞業站上“千億”新起點，產業關聯生態不斷延伸，正從勞動密集型向科技密集型轉型升級。未來的“布點織網”，更需要全行業攜手，像建高鐵網一樣建設智能物流骨幹網，把所有物流要素連接起來，打通上下游、共建生態圈。眼下的桐廬，正在成為快遞物流業的集聚新平台，日漸強大的虹吸效應為行業龍頭和上下游企業提供了合作共贏的機會與拓展提升的空間，未來要真正“借圈出圈”，還要不懈領先。
來源：經濟日報 作者：黃平
|
