看海上，黃埔大橋、南沙大橋、廣深港高鐵、虎門大橋、港珠澳大橋依次屹立，深中通道、獅子洋通道等4條通道加快建設，港口集裝箱吞吐量超過8000萬標箱。
看陸上，幹線鐵路、城際鐵路、城市軌道交通、有軌電車“四網融合”，運營里程近2500公里，大灣區公路網絡不斷完善，“軌道上的大灣區”加快形成；5座國際機場旅客吞吐能力超過2億人次，世界級機場群布局進一步完善。
隨著蓮塘／香園圍口岸、新橫琴口岸、青茂口岸相繼開通，“一站式通關”“合作查驗、一次放行”等通關便利落實，實現了2／3出入境旅客通過自助方式通關、基本實現排隊不超過30分鐘。廣佛、深港、珠澳之間，“1小時交通圈”基本形成。
規則機制軟聯通，各方面銜接更加順暢
“這是V—Tax智能櫃台，可辦理絕大多數以往必須到辦稅服務廳窗口辦理的涉稅費事項。”4月27日，在廣州市南沙區創享灣稅務雲驛站開放日活動上，工作人員的介紹吸引了不少粵港澳創業青年駐足觀看。
讓要素跨境流動更加順暢，近年來，粵港澳三地規則機制軟聯通加快實現。
職業資格認可範圍不斷拓展。《香港工程建設咨詢企業和專業人士在粵港澳大灣區內地城市開業執業管理暫行辦法》試點實施，首次粵港澳大灣區律師執業考試順利舉辦。
“以前，我們作為外資工程咨詢企業，須與有專業資質的本地設計院等組成聯合體，才能參與項目競標。”來自香港的工程顧問公司奧雅納華南區負責人王前揮十分欣喜，隨著深港執業資格的認證銜接，公司已獲得大灣區內所有相關執業資格認證，可深度參與大灣區建設。 |
