|
|
|
【大 中 小】
【打 印】
|
|
【 第1頁 第2頁 】
|
|
全球經濟減少依賴中國，不切實際也行不通
|
|
http://www.crntt.hk
2022-06-01 10:01:25
|
|
|
| 這是中國商飛上海飛機製造有限公司總裝車間內的國產ARJ21飛機（4月23日攝）。 |
中評社香港6月1日電／美國擔心全球經濟“過度依賴”中國。但是，這種擔憂未能導致其想要的從“中國制造”向“中國周邊制造”的轉變，即使最新的防疫封控對中國經濟造成了嚴重打擊。相反，疫情反而迫使一些打算遷出中國的公司縮減投資計劃，忘記了減少對中國的依賴。無怪乎，在上海和大多數世界金融中心，人們普遍聽到的是：世界經濟格局的演變不是由地緣政治博弈而是由經濟規律決定的。
希臘《現代外交》在綫雜志5月30日載文《全球經濟——減少“對中國依賴”不切實際，也行不通》，文章說，自2018年美國單方面對中國商品加征高額關稅以來，美國的貿易政策一直咄咄逼人。但4年多來，世界并未看到從“中國制造”向“中國周邊制造”轉變的任何令人鼓舞的“動向”。過去兩年，無論是由於新冠肺炎疫情，還是中國的“動態清零”，都未能推動跨國供應鏈的轉移。也難怪，中國官方最近宣布上海將於6月1日開始放寬防控措施時，在上海的外國企業中，無論是在中國做生意還是在中國有生產綫的歐洲公司都顯得尤為激動。
對於大量的日本、歐洲以及美國企業來說，更重要的是，中國不僅是一個重要的市場，而且也是開拓全球市場的重要基地。2/5（超過2000家）在華歐洲企業設在上海或附近，而上海有超過5600家日本企業。對這些企業來說，中國與全球經濟在貿易和產業鏈方面的全面聯系對全球業務具有重要意義。
除了中國龐大的消費市場和中國作為開拓全球市場的重要基地——這兩個關鍵因素使全球經濟的“對中國依賴”有增無減。全球經濟無法減少對中國依賴的第三個重要因素是“一帶一路”沿綫國家的交通設施互聯互通，它為跨國工業供應鏈將貨物從中國運往國外市場鋪設了一條替代路綫。
中國美國商會一周前發布的年度白皮書顯示，83%的在華美國企業“不考慮將生產或采購轉移到中國以外的地方”。該白皮書還顯示，近半數美國企業認為中國國內消費的增長和其不斷擴大的富裕中產群體是一流的商機。此外，根據中國商務部的數據，盡管疫情反複、封控和全球不確定性帶來了挑戰，但今年前4個月，中國實際使用外資同比增長26.1%，達到744.7億美元。 |
|
