據介紹，當前我國縣級處理中心、鄉鎮倉配節點自動化分揀、冷鏈物流倉儲設施普遍欠缺，服務現代農業能力較弱。下一步，中國郵政將持續推進郵政三級物流體系建設，繼續推動農村郵路汽車化。到2022年底，力爭實現80%的縣農村投遞汽車化。
“國家郵政局將支持縣級郵件處理中心建設和鄉鎮郵政局所的升級改造，鼓勵快遞、電商等企業共同進駐、集約共享。” 馬旭林說。
——繼續推廣“郵快合作”，助力快遞進村。
馬旭林表示，我國農村村落量大面廣，布局分散、快遞業務量少、物流成本高的情況較為突出。“單純依靠市場作用，難以使農村快遞‘進得去’後又能‘穩得住’。”
為破解快遞“進村”容易“駐村”難問題，國家郵政局將主動協調對接地方政府部門，爭取政策資金支持，促進“郵快合作”快遞進村良性發展。同時，進一步完善“郵快合作”運行模式，銜接服務標準，保障服務順暢，實現信息通暢，增強合作持續性、穩定性。 |
