中評社北京4月12日電／據央視新聞報道，在全國本輪疫情的背景之下，多地高速實施管控，導致物流通行不暢。如何在統籌疫情防控工作基礎上，保障全國貨運物流的暢通？
白岩松連線交通運輸部運輸服務司司長蔡團結；國家發改委綜合運輸研究所物流研究室副主任陸成雲，共同關注：疫情下的道路，如何保暢通？
疫情之下 困在高速路上的貨車司機
連日來，受新冠疫情影響，全國多地對高速公路加強管控措施。而由於各地疫情防控政策不統一、部分地區“一刀切”、高速管制導致擁堵等因素，不少貨車司機都受到影響。
貨車通行不暢等問題 力爭加快推動解決
交通運輸部運輸服務司司長 蔡團結：通過交通運輸部工作專班和長三角、東三省等重點涉疫地區的視頻會商，從目前調度的情況來看，情況有所好轉；各地關閉的高速公路服務區比前一日減少138個，關閉的收費站比前一日減少23個，關閉的收費站和服務區大概占全國總量的5%、6%左右。但還存在一些問題。
（1）通行管控“一刀切”，貨車通行不暢。一些地區對綠碼但帶星號的司機一律勸返，一些地方對凡是中高風險地區的貨車一律勸返，還有貨車特別通行證跨省不互認等。
（2）管控信息不透明，通行證辦理不便利，省際互通也存在問題。因為現在地方管控信息調整節奏很快，駕駛員很難及時獲取地方的管控信息。另外，通行證不能網上辦理，程序也不透明，所以司機很不方便。 |
