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| 日本航空自衛隊F-35A戰鬥機。 |
中評社北京3月21日電／近期，韓國空軍宣布，今年1月發生降落事故的F-35A戰鬥機結束停飛檢測，恢復正常訓練和戰備活動。同期，日本航空自衛隊也發布多組該型機在津輕海峽等敏感空域編組訓練和戰鬥巡航的圖片。外媒稱，作為亞太地區較早邁入五代機的國家，日韓相關採購和演訓動態引人關注，但限於性能和數量，戰場實用性尚不強。
增加採購數量
作為美國在西太平洋地區的主要盟友，日本和韓國是F-35A戰鬥機的重要投資方，也是採購“大戶”。
目前，日本航空自衛隊已列裝26架F-35A，組建2個戰鬥機中隊，均部署在三澤基地。日本防衛省表示，F-35A主要替換F-4戰鬥機，從而減輕現役主力戰鬥機負擔。日本原計劃採購42架F-35A，隨著預算增加，數量飈升至105架，收貨時間也推遲至2025年以後。
韓國F-35A的列裝時間晚於日本，基本是4架為1組批量交付，今年2月完成了全部40架接裝驗收。韓國空軍在清州機場組建裝備該型機的第151和第152戰鬥飛行大隊。儘管接裝時間較晚，但韓國空軍在2020年就高調宣布，F-35A已形成戰鬥力。據報道，該型機主要開展攔截、加油、編組飛行等課目訓練，並參加美韓軍演。韓國空軍已決定繼續採購20架該型機。
加快戰力建設
為彌補戰力上的不足，日韓兩國圍繞F-35A不斷推進體系戰力建設。韓國已開展大型運輸艦項目，其配屬艦載機為F-35A的“姊妹”機F-35B。日本正在改造出雲級直升機驅逐艦，並追加購買42架F-35B。
在美國支持下，日本在三菱重工小牧南工廠新建了F-35系列戰鬥機維修保養設施，未來將向美韓等盟友開放。外媒分析稱，該工廠將成為亞洲最大的F-35總裝和維護工廠，甚至成為美國及其盟友在亞太地區重要軍事保障點。
在基地部署方面，韓國空軍多次以訓練為名，派遣F-35A赴群山、大邱兩處機場短暫停降。上述機場與清州互為犄角，且均為韓國空軍重點建設機場，地勤保障設施較好。隨著採購和列裝數量不斷增加，韓國可能在東西兩翼部署F-35A。
日本計劃於2025年在小鬆機場部署4架F-35A，並逐步增至20架。該機場是日本海沿岸唯一戰鬥機機場，並作為日美聯合訓練基地對美軍開放。日本還計劃從2024年起，在西部九州新田園機場，新設飛行隊並加快部署F-35B，實現新一代戰鬥機迭代升級。
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