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江蘇省交通規劃:擇機實施滬寧高速磁浮通道
http://www.crntt.hk   2022-03-11 14:03:06
  中評社北京3月11日電/據江蘇省委新聞網消息,《江蘇省綜合立體交通網規劃綱要》3月上旬印發,其中提及加強軌道交通新技術運用,積極謀劃長三角城市群至京津冀城市群、粵港澳大灣區和成渝地區的放射狀高速磁浮網絡,探索研究並擇機實施滬寧高速磁浮通道。

  滬寧間的蘇南地區是國內經濟最活躍的地區之一,沿線已實現高速公路、高速鐵路、城際鐵路等多種交通方式互聯互通。滬寧高速磁浮通道的提出,意味著蘇南綜合立體交通網建設有了更多想象空間。

  澎湃新聞注意到,國內多地已出台建設高速磁浮相關規劃。據“深圳地鐵”官方微信公號2021年2月報道,廣東省自然資源廳發布的《廣東省國土空間規劃(2020-2035年)》提出預留建設京港澳高速磁懸浮通道和滬(深)廣高速磁懸浮通道。報道稱,深圳到上海約1500公里,以時速600公里計,乘坐磁懸浮只需2.5小時即可互通;深圳至北京約2200公里,坐磁懸浮3.6小時可達,比高鐵節省一半時間。

  另據安徽省發改委官網2月報道,《合肥市“十四五”交通運輸發展規劃》提出將謀劃G60科創走廊合肥-蕪湖磁懸浮通道試驗工程,爭取“十四五”開工。

  江蘇是東部沿海經濟強省,《江蘇省綜合立體交通網規劃綱要》提出,到2035年基本建成便捷順暢、經濟高效、低碳集約、智能先進、安全可靠的高質量綜合立體交通網,打造“123出行交通圈”(1小時都市圈通勤、2小時暢行江蘇、全國主要城市3小時覆蓋)和“123快貨物流圈”(國內1天送達、周邊國家2天送達、全球主要城市3天送達)。

          
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