中評社北京1月16日電／網評：“先行官”踔厲奮發跑好第一棒
來源：中國青年網 作者：韋曉妮
“十四五”開局之年，鐵路建設交出亮眼成績單。2021年投產新線4208公里，其中高鐵2168公里。至此，中國鐵路總里程超15萬公里，其中高鐵里程突破4萬公里，可繞地球赤道一周。
歲月更迭，人們對2021這個具有里程碑意義的年份感慨系之。這一年，中國鐵路運輸保障能力進一步增強，國家鐵路貨物發送量連續三年保持增長、經營管理取得較好成效、綠色低碳發展邁出新步伐。不論是支撐區域協調發展、助力鄉村振興，還是暢通雙循環，都不辱國民經濟“先行官”使命，跑好了奠基礎、當先導、啟引擎的第一棒。
區域協調發展，銀線串珠輝映神州。黨的十八大以來，“一帶一路”建設、京津冀協同發展、長江經濟帶發展、粵港澳大灣區建設等重大區域戰略穩步推進。鐵路主動對接區域政策，不斷開通新線為區域協調發展塑造鋼筋鐵骨。2021年初，京哈高鐵北京到承德段開通，“軌道上的京津冀”再添陸地飛行線；徐州至連雲港高鐵運營，“八縱八橫”高鐵網“最長一橫”全線貫通。年中，綿瀘高鐵內江自貢瀘州段開通，成渝雙城經濟圈城際鐵路網加快成型。年末，京港高鐵贛深段和安九段開通，“老蘇區”牽手“大灣區”，拉近了商機，為美好生活“添糖加蜜”；沈佳高鐵牡佳段和白敦段投入運營，將發展的熱潮注入白山黑水。
鄉村振興，鐵路支撐不可或缺。2021年，拉林鐵路開通，復興號歷史性實現對31個省區市全覆蓋，大大拉近了西藏與內地的距離；張吉懷高鐵運營，為邊城和“精准扶貧”首倡地新添一條聯通長株潭經濟區和粵港澳大灣區的高鐵大通道。這一年，鐵路新投產項目覆蓋76個老少邊及脫貧縣區，又有25個縣結束了不通鐵路的歷史。81對公益性“慢火車”仍舊風雨無阻穿行於大山間，在致富路上溫暖陪伴。鐵路密織，促進人才、產業、資金加速向中西部聚集，為新型城鎮化建設和鄉村振興注入新動能。 |
