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| 海榮海運今年發40個月年終獎金，員工大樂。（照:基隆港務分公司臉書專頁） |
中評社台北12月30日電／受到疫情連帶影響，全球貨櫃輪運價水漲船高，長榮海運今年景氣熱翻，前三季獲利已經突破新台幣1500億，賺得盆滿缽滿。長榮海運去年年終獎金發出10個月，外界多預估今年可望上看20個月，沒想到答案揭曉是“40個月”，讓員工笑呵呵，議題今天在台灣網路炸翻。
長榮公司方面回應表示，過去年終獎金都是依公司營運績效和員工個人表現來發放，每位員工獎金不同，今年也是。
由於疫情持續近2年，邊境始終無法開放，台灣許多行業慘兮兮，像觀光飯店、旅行社，還有一般零售業和餐廳，許多都是慘淡經營，也有不少倒閉，和長榮海運狂發40個月年終獎金形成強烈落差。
媒體報導，長榮海運今年挾賺逾2000億元實力，今天年終獎金正式入帳，不是外界所猜的10個月、20個月，答案是“40個月”，不少員工一早看到戶頭，第一個反應就是“從來沒看到這麼多錢”，還揉一揉雙眼，深怕自己看錯數字。
疫情讓許多行業倒地不起，但海運業肯定是特例中的特例，從去年第4季起大翻身，近期又因為塞港連環套，高檔運價見回不回，貨櫃 三雄今年有望賺4～5個股本，儘管未來 3年陸續有新船投入，海運市場到2023年“還是很OK”。
以業界龍頭長榮海運為例，前3季稅後盈餘已達1582.79億元，第4季運價毫無回頭跡象，全年要賺破2000億元不成問題。相較去年賺243億元“多一個零”，去年長榮就大方發出10個月年終獎金。
長榮集團向來是元旦前一個營業日“發錢”，不少員工昨晚就等著年終入帳，今早一看到年終獎金確定金額進帳，直呼“是不是看錯了”，以底薪6萬元來計，一口氣就進帳超過200萬元，大叫“天啊！沒看過一次入這麼多錢”，已非超爽能形容。
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