中評社香港12月28日電／新冠疫情引致“宅經濟”崛起，全球海運需求大增，但人力持續不足；日本加緊研發海上全自動駕駛的“無人駕駛船”，明年將在東京灣和伊勢灣之間試航無人貨櫃船，盼二○二五年啟用。
共同社報道，日本研發的無人駕駛船使用衞星定位系統（GPS）和最新雷達裝備，並在千葉縣的“陸上支援中心”設有遙距駕駛艙，坐上駕駛座後，眼前出現十二個大小熒幕，場景宛如動畫電影《宇宙戰艦大和號》的船艙。實驗的無人船是全長約一百米的貨櫃船，船上的攝影機和雷達捕捉到的周遭影像，將即時顯示在支援中心的熒幕上，對無人船進行遙距監控，若發生狀況或意外，可在支援中心手動遙控。
星島日報援引報道，日本財團與約三十家企業合作研發全自動駕駛的“無人駕駛船”，提出“全自動駕駛的未來設計”計劃（DFFAS）。這項計劃將資深船長腦中的多年經驗和技術轉化成數據，無人船設定目的地後，將參考GPS、海圖、洋流、過去的航行路線等，自動決定最適合的航路，經驗豐富的船長需要數小時才能制定的航路，無人船僅需五分鐘就能完成。無人船可掌握周圍船隻的位置、速度和行進方向，自動避免船隻碰撞，還可測量船與碼頭的距離、調整船速，安全駛離或停靠港口等。
將於明年試航。
無人船將由造船公司“三和碼頭”（SANWA DOCK）改裝舊貨櫃船“朱雀號”（SUZAKU）而成，計劃明年二月完工，明年在東京灣和伊勢灣之間試航。考慮到在有多艘船隻運行的海域航行有危險性，且可能遭遇暴風雨、船隻故障等意外，支援中心將進行二十四小時監控。為確認安全，現階段會約有三十名相關人士乘船。
北歐的挪威和芬蘭也正在開發無人船。 |
