隨著市場形勢的變化，鋼鐵業效益狀況起伏頗大。從月度利潤情況看，今年1月至5月，鋼鐵行業利潤逐月上升，5月份攀上608億元的高點；6月份以後呈現環比下降態勢，10月份行業利潤為259億元，比5月份下降了一半多。
令業界感到壓力的是，原燃料價格大漲嚴重侵蝕鋼鐵業盈利空間。數據顯示，今年1月至10月，絕大多數原燃料價格漲幅大於鋼材價格漲幅。
屈秀麗指出，當前我國經濟逐步恢復常態，鋼材需求難有大的增長。原燃料價格處於高位，用電成本壓力持續加大，鋼材價格難以大幅上漲，後期鋼鐵行業穩定經濟效益任務艱巨。
積極調整穩定效益
面對鋼材市場“冰火兩重天”的考驗，鋼鐵業積極應對，力求行穩致遠。
確保市場供需平衡，是行業穩定效益的前提。一段時間以來，鋼鐵行業快速調整生產節奏，降低生產負荷，適應需求變化，在新的市場條件下重建供需平衡。行業總體運行仍處於基本可控的狀態，但行業銷售利潤率仍逐月回落。
從政策取向看，國家嚴禁新增鋼鐵產能力度不減，持續鞏固去產能成果，鋼鐵業供給側結構性改革深入推進。在控產量方面，工業和信息化部、生態環境部日前聯合印發《關於開展京津冀及周邊地區2021—2022年采暖季鋼鐵行業錯峰生產的通知》明確，2021年11月15日至2021年12月31日，確保完成京津冀及周邊地區粗鋼產量壓減目標任務。2022年1月1日至2022年3月15日，以削減采暖季增加的大氣污染物排放量為目標，原則上各有關地區鋼鐵企業錯峰生產比例不低於上一年同期粗鋼產量的30%。
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