中評社北京11月2日電／網評：讓奔波在路上的勞動者更順更暖
來源：工人日報 作者：徐新星
時下，新就業形態勞動者規模日漸龐大。他們風里來雨里去，起早又貪黑，在爭分奪秒地為人們提供便利之時，自身卻面臨著種種不便，時常遇到停車難、進小區難、充電難、午休難等問題。
能不能及時有效地解決這些群體普遍面臨的“急難愁盼”問題，讓他們“前行無憂”，不僅體現著平台企業踐行社會責任的力度，也關乎一座城市的溫度，更能反映出社會治理的能力和水平。
實際上，新就業形態勞動群體的“急難愁盼”，是一份問題清單，也應該是相關部門和單位的服務清單。提升他們的幸福感和獲得感，需要平台企業、行業協會、政府有關部門等多方共同發力，注重人文關懷，努力為他們創造良好的工作環境。這也是提升城市文明程度，推動相關行業實現可持續健康發展的必選項。
值得欣慰的是，針對工作環境和作業條件相對特殊的外賣騎手、快遞小哥等新就業形態勞動者，一些地方已經有所行動，並有針對性地提供便利。這其中，在解決停車難、亂停車的問題上，有的地方已經扭轉“拉、拖、罰”等治標不治本的城市治理思路，推出一些幫助外賣小哥“縮短時間”的給力舉措。
例如，杭州、蘇州、貴陽、南寧、西安等地修訂了相關的停車管理辦法，在有條件的區域劃定一批配送車輛臨時裝卸停靠點，實行外賣電動車與機動車在公共停車場分時段錯峰停放，並且在一些商圈、寫字樓等外賣騎手扎堆的地方，設立騎手專用停車位、舒心停車點等。有的地方還在外賣高峰時段打開一些道路的移動門，形成外賣騎手錯峰愛心通道，並安排安保力量維護秩序。
再如，今年5月，中國鐵塔江蘇公司在江蘇省總工會的指導下，完成全省100個“騎手之家”的建設，還組建了17人的線上24小時客服團隊，通過電話或公眾號客服模塊可實時獲取騎手訴求，並組建線上商城，為騎手提供衣食住行等方面的精准、優惠服務。
許多地方的工會組織也積極行動起來，整合資源、凝聚愛心，通過建設暖心驛站、戶外勞動者驛站等方式，讓新就業形態勞動群體有了溫馨港灣。他們可以在“家”里享受休息、飲水、熱飯、充電、維修等貼心服務。
當然，要想真正地解決新就業形態勞動者工作中面臨的難點痛點問題，讓他們少一點辛苦指數，多一些幸福指數，還需要平台企業積極履行企業責任和社會責任，堅持以人為本，少一些“算計”，多一些“惦記”。
具體來說，平台企業要在制定運營規則、考核獎懲標準時，從勞動定額、計件單價等方面合理合情地設置相關標準和系數，引導和監督從業人員遵守交通等方面的法律法規，規範作業。同時，平台企業也應努力改善從業人員的工作條件，為他們提供行走在路上的全方位保障，幫助他們舒心工作。 |
