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| 意大利航空公司輝煌一時，曾是教皇方濟各飛行首選（圖片來源：大公網） |
中評社北京10月16日電／據大公報消息，新冠疫情重創全球航空業，有著75年歷史的意大利航空公司（Alitalia）當地時間14日晚間結束營運，將由政府所有的意大利航空運輸公司（ITA）接手，但四分之三員工面臨失業。據悉，意大利航空自2017年起就處於破產保護中，在依靠政府扶持支撐數年後，疫情成為壓垮意大利航空的最後一根稻草。此外，國際航空運輸協會（IATA）表示，自全球多國2020年開始實施旅行限制，全球航空業到2022年累計損失恐突破2000億美元（約1.56萬億港元）。
14日晚間11時左右，最後一個意大利航空航班從撒丁島卡利亞里飛抵羅馬，象徵公司正式結業。ITA自15日起接替意大利航空提供服務，不過在意大利航空110架飛機與1萬名員工中，ITA僅接收52架飛機及2800名員工，意味四分之三的意大利航空員工面臨失業。這一安排引發意大利航空大量員工不滿，他們最近幾個星期已舉行數場示威及罷工抗議，導致逾100個航班取消。
20年間僅1年獲利
意大利航空創立於1946年，是當地政商名人及教皇方濟各出遊的首選。上世紀60年代末，意大利航空曾是歐洲第三大航空公司，僅次於英國航空公司和法國航空公司。不過進入21世紀以來，意大利航空陷入財困，過去20餘年僅有1年錄得財政盈餘。2017年5月，意大利航空進入破產保護程序並由政府接管，隨後開展的多次重組嘗試均告失敗。僅在過去三年，政府就已為意大利航空注資80億歐元（約720億港元）。
去年，疫情導致意大利航空財政危機加劇，政府最終決定投資30億歐元另立ITA接替，由經濟財政部全權掌控。未來三年，ITA將獲得意大利政府13.5億歐元的投資，且在歐盟的要求下，ITA必須在2021至2025年經營計劃結束前錄得盈餘。不過分析指出，ITA難以擺脫意大利航空的高成本、管理不善，以及工會具有嚴重影響力等問題。
2024年才恢復疫前水平
自新冠疫情發生以來，多國限制國際旅客入境，航空業因此成為受到衝擊最大的行業之一。僅在2020年，全球航空業損失就達到1260億美元（約9818億美元），創下最高紀錄，另有超過40間航空公司破產。IATA表示，由於國際旅行限制仍然存在，從2020年開始限制旅行至2022年，全球航空業的累計損失將突破2000億美元，相當於該行業疫情發生前9年的盈利總額。 |
