■加強軌道站點與地面公交銜接，構建全天候的軌道接駁步行系統；
■打造具有山城特色的慢行步道體系，在東西槽穀積極推動自行車道網絡建設，形成布局均衡、結構合理、功能完善、舒適宜人的城市慢行網絡。
大樞紐
《規劃綱要》提出，以打造西部國際綜合交通樞紐為目標，形成“1＋1＋6＋22”的多層級一體化綜合交通樞紐體系，促進各種運輸方式高效融合。
1個
建設1個國際性綜合交通樞紐城市區。建設“市內航空雙樞紐協同、成渝四大機場聯動”世界級機場群，高標準打造寸灘國際郵輪母港。強化團結村鐵路中心站、果園港、南彭公路物流基地、江津珞璜港—鐵路小南埡站等國際物流樞紐功能，發揮重慶鏈接全球、引領西部的戰略性樞紐作用。
1個
建設1個全國性綜合交通樞紐。
以萬州區為引領，帶動萬達開川渝統籌發展示範區和萬開雲同城化片區共建全國性綜合交通樞紐，重點推動萬州五橋機場、萬州北站、新田港等重要客貨運樞紐建設。
6個
建設6個區域性綜合交通樞紐，即涪陵、永川、合川、綦江—萬盛、黔江、秀山。
22個
建設潼南、榮昌、長壽、巫山、秀山等22個一般性綜合交通樞紐，形成覆蓋廣泛、溝通市域、服務城鄉的樞紐節點城市體系，有力支撐“一區兩群”協調發展。 |
