】 【打 印】 
外媒:車用晶片荒都是特朗普制裁中芯惹禍
http://www.crntt.hk   2021-10-01 11:00:15
台積電新竹總部。(中評社 資料照)
  中評社台北10月1日電/全球晶片荒未解,外媒報道美國政府要求台積電、三星電子等晶片製造商,在期限前交出訂單、庫存等機密數據,引發全球關注。根據《路透》今年初報道,業界消息人士透露,特朗普政府對中芯國際的制裁,導致車廠將訂單轉至包括台積電等台灣晶圓代工廠,讓本來就滿載的台積電訂單爆滿,某種程度上,美國制裁導致車用晶片供應鏈惡化,當時預估車用晶片短缺問題將延燒超過6個月。台積電就算車用晶片銷售僅暫4%,但能符合驗證的廠商少之又少,台積電無法躲過各大廠的產能爭奪。

  根據《中時新聞網》報道,去年9月,市場傳出特朗普政府將對中芯國際的半導體生產設備祭出出貨管制,讓歐美業者包括高通、博通紛紛轉單至台灣晶圓代工二線廠,導致6吋、8吋晶圓產能相當緊繃。最終,中芯國際遭列出口管制清單,去年12月更被列入實體清單。

  台積電則是在8月被供應廠商指出,罕見對先進、成熟製程調漲報價約10~20%,第四季起全線調漲。由於晶圓代工產業本季傳出雜音,甚至有外資點名台積電將在第四季因為漲價、消費性電子產品需求放緩,預期第四季將面臨首波砍單,市場關注10月14日台積電法說,公司方面如何說明。

  台積電第二季財報顯示,車用晶片占整體產品銷售比重僅達4%,若以2020年全球車用半導體總產值為374億美元,換算下來台積電貢獻營收僅占全球車用晶片4%多。卻還是只能找上台積電等廠商協助。台積電也在今年以來不斷透露,以前所未有的行動支援車用晶片產能擴張,台積電總裁魏哲家7月法說指出,台積電將繼續支援車用晶片產能,預期晶片短缺問題本季將大幅緩解,如今也較2020年增加60%。

  但在瑞薩電子3月火災導致產能遲遲無法復甦,Delta變種病毒疫情肆虐東南亞,馬來西亞的MCU產能受困,歐洲半導體重鎮、德國東部的德勒斯登9月13日(Dresden)大停電,種種因素導致車用晶片短缺想在短期緩解期待,似乎落空。

  美國顧問公司AlixPartners日前預估,今年全球汽車出產減少770萬輛,約影響市場規模10%,車用晶片短缺造成的損失,預估達到2100億美元。資策會MIC則是預估,晶片短缺將延至明年,甚至有車廠悲觀認為將延至2024年,受此影響,今年全球汽車產量將減少至700萬~900萬輛。

          
】 【打 印】 

 相關新聞: