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馬來西亞“芯片荒”加劇 車企減產
http://www.crntt.hk   2021-08-21 10:20:54
新冠疫情期間,全球汽車製造商陷入“芯片荒”。(圖片來源:路透社)
  中評社北京8月21日電/據大公報報道,綜合路透社、中新社報道:新冠疫情打亂東南亞供應鏈。馬來西亞、越南等國收緊生產防疫限制加劇全球半導體短缺,汽車製造商豐田、福士等車企相繼宣布減產,預計“芯片荒”將持續至明年春季。

  東南亞地區占全球27%的半導體封測產業份額,其中馬來西亞全球占比高達13%,是全球半導體產品第七大出口國,包括意法半導體、英特爾和英飛凌在內超過50家企業在當地設廠。

  其中,意法半導體是汽車芯片產品主要供應商之一,該公司位於馬來西亞麻坡(Muar)的一處工廠共有3000多名員工,自7月起已經數次封廠停工。此輪疫情導致20多名工人病亡,上百人感染。馬來西亞自6月起“封國”,當前要求工廠生產線只能維持10-20%的低度人力運作,產線降載。一些工廠一旦出現感染就會被關閉。

  業內預計,此次東南亞疫情引發的芯片停產斷供,對汽車製造業的影響將持續至明年春季。豐田近日宣布,將9月產量削減40%;福士汽車旗下奧迪、保時捷等品牌亦可能因芯片短缺進一步減產。也有預測指出,中國8至9月將有多達200萬台的整車生產受影響。

  另外,由於各國對船舶的檢疫要求延長運輸周期,全球各港口“堵船”。據統計,全球超過350多艘貨輪正排隊等待卸貨,是去年同期的兩倍多。美國洛杉磯港和長灘港16日,有20多艘貨輪正在等泊位,等待時間最長可達12天。海運運價也隨之上漲,各型散裝船舶日租金創下2010年來新高,例如19日海岬型日租金飈上4.7萬美元,單日漲幅達6.4%。

          
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