中評社北京7月21日電／網評：警惕廢舊鉛酸電池危害安全
來源：東方網 作者：楊玉龍
近年來，非法收購、拆解廢舊鉛酸電池的案例屢見不鮮。“新華視點”記者調查發現，廢舊鉛酸電池對環境污染嚴重，有的犯罪嫌疑人獲利1000萬元，但後續恢復生態需要花2000萬元。據業內保守估計，我國每年產生的廢舊鉛酸電池達數百萬噸。（據7月20日新華網）
鉛酸電池廣泛應用於電動車、通訊基站等領域，使用壽命一般在兩年左右。而相關數字顯示，我國每年“退役”的廢舊鉛酸電池約有300萬噸。據了解，廢舊鉛酸電池因含鉛及鉛酸液等物質，可能導致大氣、水體、土壤嚴重污染，被國家列為危險廢物。所以，這些廢舊鉛酸電池若得不到有效處置，很可能會埋下諸多隱患。
廢舊鉛酸電池流向了何處？顯然值得追問。據報道，每年“退役”的廢舊鉛酸電池，經正規渠道回收的僅有30%左右。在現實中，有的電動摩托車商戶往往將廢舊鉛酸電池直接賣給無資質小商小販，而最終的歸處就是流向地下小作坊加工，這些小作坊把鉛極板留下、酸液直接傾倒，不僅利用率低，而且環境污染風險大。
不能任由廢舊鉛酸電池淪為失管之地。對此，相關部門當重視起來。鉛酸電池回收涉及環保、交通、公安、市場監管等單位。所以，一方面相關部門當加強聯動，聚焦小作坊的非法回收、轉移、經營行為；另一方面也有必要加強相關知識的普及，使公眾認識到，科學處置廢舊鉛酸電池的重要性，對不法行為要堅決抵制。
同時，正如專家建議，應在簡政放權上下功夫，據悉，在國家危險廢物名錄（2021年版）中，已經對未破損的廢鉛酸電池在運輸環節給予了豁免管理。對此當強化政策的落實。一些正規回收企業建議，國家層面應開發統一的轉移申報系統，暢通廢舊鉛酸電池合法回收渠道；完善相關補貼政策，扶持正規收儲企業發展。這些也應當重視起來。
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