此外，以航空運輸業為代表的受新冠肺炎疫情影響較大行業也在快速恢復之中。綜合各方判斷來看，預計航空運輸業最早在今年下半年開始復甦。隨著暑期航空旺季的來臨，居民出行熱度將延伸，純國內航線業務的公司景氣度有望率先達到高峰。近年來各地政府“放管服”改革的持續深化和政策扶持，為各行業疫情後的恢復發展提供了有力支持。
第三個維度，看規模以上工業企業和小微企業的運行狀態。國家統計局公布的數據顯示，5月份，在41個工業大類行業中，有28個行業實現利潤同比增長（或扭虧為盈），占68.3%。其中，有8個行業利潤增速超過100%，有6個行業利潤增速在30%-100%之間。與2019年同期相比，有33個行業實現利潤增長，占80.5%。
數據喜人，但企業盈利不平衡狀況也較為突出。其中一個體現是，受大宗商品價格上漲等因素影響，工業企業新增利潤主要集中於上游采礦和原材料製造行業，下遊行業成本壓力不斷加大。不過，針對上述情況，政府有關部門多措並舉，加強對大宗商品的監管；多渠道開源節流，促進供需保持動態平衡。隨著監管信號逐步釋放，一些大宗商品部分回歸基本面，價格回歸合理。這對緩解企業成本壓力，推動工業經濟持續穩定恢復大有裨益。
另一個體現是，小微企業利潤增速低於大中型企業。事實上，有關部門一直不遺餘力地支持小微企業發展。比如，聚焦降費呼聲高、使用頻度高的基礎支付服務，中國人民銀行會同銀保監會、發展改革委、市場監管總局近期提出12項降費措施。初步測算，全部降費措施實施後預計每年為市場主體、社會公眾減少手續費支出約240億元，其中惠及小微企業、個體工商戶超過160億元。相信，未來會有更具針對性的扶助措施出台，小微企業的難處可得到緩解，從而盈利狀況的改善會是大概率事件。
文章最後說，三個維度，三重信心！中國經濟發展韌勁持續顯現，國民經濟持續平穩增長，當無意外。 |
