“藍色起源”公司還在開發可將載荷送至低軌道的“新格倫”重型火箭。此外，2019年，貝索斯公布了開發“藍月”月球登陸器的計劃。“藍色起源”公司稱，“藍月”將於2024年準備就緒，最終將幫助在月球上建立“持續的人類據點”。
布蘭森專注亞軌道旅遊
維珍銀河公司與“藍色起源”和太空探索技術公司在很多關鍵方面存在差異。
首先，維珍銀河公司專攻亞軌道旅遊業務，而非將人和載荷送入太空。此外，該公司讓航天器脫離地球大氣層的方法也與另外兩家公司截然不同——前兩家公司是從地面直接發射火箭，而維珍銀河公司另辟蹊徑，其航天器會先由運載飛機送至5萬英尺的高空，隨後在那裡脫離運載飛機，在滑翔幾秒後點燃火箭發動機，以近乎垂直的方式升至30萬英尺的高空。此外，該公司的宇宙飛船可以重複使用，有望使將載荷和人送入太空變得更經濟和環保。
儘管該公司尚未將任何旅客送上太空，但已賣出600張票，每張售價介於20萬到25萬美元之間。儘管該公司原本計劃今年將旅客送上太空，但現已推遲至明年。
今年3月，維珍銀河公司還展示了其下一代太空船維珍“想象”（Imagine）號，此前已建成並試飛了包括維珍“企業”（Enterprise）號在內的一些太空船，但“企業”號在2014年徹底損毀。
展望未來，維珍銀河公司計劃運營一系列航天器，將旅客送至太空旅店、將研究人員送至太空實驗室，並提供跨洲航班服務。 |
